FYT1桥面防水层施工|桥面三涂防水层（三涂FYT-1）

在设计桥梁混凝土防水设计时，首先考虑的是混凝土自身的防水性能，即可考虑将一些部位的混凝土作成防水混凝土，设计混凝土的配合比及提高混凝土的浇筑质量，避免那些经常接触水的部位遭受水的直接浸害，从而保证混凝土应有的防腐性和密实性，提高混凝土强度，延长桥梁使用寿命。

其次，在进行桥面铺装层设计时，防水粘结层设计也具有一定要求，如应防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土，提高桥梁结构使用性能；避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象；必须保证桥面板与面层具有足够的粘结强度等。设计防水层时应结合具体桥梁，对防水层设计可一层也可多层，不论怎样，终目的就是保证桥梁结构不受水的侵害，提高桥梁结构耐久性。

在进行施工时，首先做好桥面的清洗工作，防止出现油污或浮浆等情况，清除杂质和松散区域，达到施工要求标准为止。

对桥面板清理后，应反复均匀涂刷基层处理剂，待达到热熔要求时便可进行热熔处理。

在铺设防水卷材时，应根据卷材的铺设要求选择合适的铺设方案，然后对卷材均匀加热达到要求后进行铺贴，杜 空气和杂物进入，待卷材还没有冷却时用喷灯将接缝边封好。处理卷材接缝时，应根据相应规范要求，应满足规范规定的搭接宽度要求，采用喷灯进行加热熔接，提高防水性能。

广州同固建材有限公司一直专注于路桥防水产品的研发、制造生产、销售。技术服务一流，产品远销全国各个工地。其中FYT-1改进型桥面防水涂料、GBS环保型桥面防水涂料、SBS改性沥青防水涂料、apm-100二阶反应型桥面防水涂料、PB-1桥面防水涂料、高聚物改性沥青防水涂料.AMP-2000F纤维增强型防水涂料.HUT型路桥专用防水涂料广受客户好评。

所有产品性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准.