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山东奥莱机械有限公司

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奥莱铁路用螺栓自动涂油器 轨枕螺栓涂油器 简易型钢轨涂油器

轨道交通设备器材产品奥莱简易型钢轨涂油器铁路用螺栓自动涂油器,欢迎选购!

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产品分类

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加工定制 :
型号 :
简易型钢轨涂油器
品牌 :
奥莱
外形尺寸 :
(870×370×300)mm
业环境温度 :
-15℃~40℃
产品详情
Product details

钢轨涂油器是涂油螺栓的一款涂油工具。钢轨涂油器主要用于地铁小半径曲线钢轨涂油,以减少外轨侧磨,同时可以有效降低行车噪音,减小行车震动。

本实用新型提供一种钢轨涂油器,它是由安装在钢轨底部基板上的传动夹铁和支架夹铁、传动杆、连杆,将列车经过时钢轨上下起伏的动能传递给齿轮泵,使其作功,把润滑油经输油管送到涂油舌上,经车轮的粘带,将润滑油涂在较长距离的钢轨上,使其形成一层耐磨的油膜,以降低轮轨的磨耗。

手扶涂油器

螺栓专用涂油设备。把放置在钢轨上通过人工推行通过自行链轮结构实现加压和泵油,就可轻松把润滑油涂覆在钢轨占螺栓上。操作简单、自带动力、安全 。

手扶涂油器 主要技术参数

储气罐压力:2.5Mpa    

整机质量:≤17 kg         

外形尺寸:(870×370×300)mm             

作业环境温度:-15℃~40℃   

行走速度:50m/min            

单个螺栓喷油量:0.35ml

 

手扶涂油器作业目的和适用范围

   钢筋混凝土轨枕扣件螺栓除锈、去污垢、扫灰、涂油是为了预防钢筋混凝土轨枕螺旋道钉锈蚀,保持丝杆润滑和发挥效用,延长使用寿命.适用于各类钢筋混凝土轨枕、宽枕、岔枕扣件螺栓手工涂油作业。

手扶涂油器作业条件

   在不封锁线路,列车不慢行条件下作业,须采用作业标防护,井设专职防护员;雨天不宜作业;无缝线路作业实测轨温超过实际锁定轨温20C以上时,禁止成段扣件的涂油作业。

手扶涂油器作业分工

   单根抽换或少量不成段的混筋混凝土轨枕扣件螺栓涂油以l~3人为宜;

成段或定期维修的钢筋混凝上轨枕扣件螺栓涂油以5人一组为宜,具体分工是。一入松.卸螺帽和封口工序;两人相互配合卸扣件,整正歪斜、串动、移位大胶垫、调高垫片、除锈、去污垢、扫灰、涂油;一人安装、补充、更换缺、损、失效扣件,螺帽初紧;一人终紧螺帽。如6~9入同组作业,应另行分工组合;10人及以上入员应分组作业。

 

手扶涂油器作业程序与方法

l、作业程序

 (1)松卸螺帽;(2)卸扣件3整正大胶垫,调高垫片.(4)除锈,去污垢,扫灰;(5)涂油;(6)安装扣件(7)初紧螺帽;(8)终紧螺帽;(9)封口。

2.作业方法

 采用“隔二涂一”流水作业法.

  先从左股钢轨开始,每隔二根轨枕松、卸一根轨枕上的钢轨内、外侧螺栓,扣件等按程序并连续作业,至作业计划的终点,转移到右股钢轨同一根轨枕上向起点作业;到起点。再转入左股钢轨二根轨枕上作业,依此循环,转三圈即作业完毕。

涂油器

HIE起重机专用轨道涂油器,可广泛用于港口,码头,造船,钢铁,矿山,冶炼等等所有大型起重机械及重型工业等领域。

优点:1、无需外加电力,依靠起重机行/停控制出油。

2、超微量供油均匀作用于轨道两侧形成油膜。

3、有效解决起重机轨道啃鬼、发响现象。

4、轮轨寿命延长2-3倍,大幅降低维护费用。

5、由于消除轮轨摩擦,为起重机带来的电力能源损耗降低15%-25%

涂油器制作工艺

1、高精密机械式出油泵——英国钟表级别

2、铝钛合金机身和不锈钢机身——应对全天候的工作环境

3、 高度耐磨复合材料,半渗透均匀涂油介质

4、 油管、微调开关,控制油量得心应手

涂油器润滑油

为了达到理想的抗磨润滑效果,我们建议使用原厂超极压抗磨润滑油。一般条件下,油品消耗量为:560000米/1000cc,对于高频率运行的起重设备,每桶油【1000cc】的使用量时间大约是4-6个月。

超极压抗磨润滑油

1、采用高粘度合成基础油,添加高温抗氧化剂、极压耐磨剂、粘附剂、防水剂等成分制成,不含沥青、石墨。

2、能保持接触面及工作区域的洁净。针对于其中设备开放式工况环境下的润滑。

3、用以改善高温、水汽、粉尘、重负荷等工作环境下对轮轨的磨损。

4、具有吸附悬挂性能,牢固附着轮轨表面,达到理想抗磨效果。

5、特殊的抗磨成分能渗透到金属晶格内部,可提供设备缺油时无油润滑,可以修复磨损表面,形成光滑磨表面。

啃轨的概念

桥式起重机打车或小车在运行过程中,车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力,车轮不在轨道中心部位运行,引起轮缘与轨道的摩擦及磨损通常称作啃轨。

造成啃轨的基本原因

1、两边主、被动轮的直径不等、摩擦不均匀

2、车轮的安装位置不正确,也容易造成啃轨

3、轨道安装不正确,不符合安装技术要求

4、桥机的桥架及基础变形

5、驱动的大车运行机构中电动机转速不一致

6、两端联轴器传动间隙差过大

7、制动器调整间隙不同,造成制动力矩不等

造成”啃轨“的原因,有的是单一因素影响,多因素同事作用综合造成的。

啃轨现象的表现形式

起重机检测过程中,如发现起重机运行时轨道出现下列迹象,即可确认起重机存在不同程度的啃轨。

1、起重机在运行中,特别在起动,制动时车体走偏、扭摆,有时较大响声。

2、运行时,轮缘与轨道间隙有明显改变

3、轨道表面出现白色金属屑片、轨角变圆

4、轨道侧面有一条明亮的痕迹

5、严重时有毛刺和深沟状的磨痕

6、车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺

7、打车运行时会发出较响亮的”嘶嘶“啃轨声

8、严重时,大车运行会发出”吭吭“的撞击声,甚至出现爬轨


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