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煤矿用渡线道岔加工有标准，交叉渡线道岔生产厂家
ZDC624对称道岔九种弯曲半径，矿用对称双开道岔厂家
道岔是实现轨道转换的重要的设备，广泛存在于矿山、铁路线路上。是列车分路的重要保障。
常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。
道岔如何选型呢？我们的道岔根据以下参数做出选择。
首先确定轨距和轨重
然后确定需要的道岔类型
后确定您需要的弯曲半径即可
煤矿道岔/单开道岔有：ZDK624-3-6、ZDK624-4-12、ZDK630-3-6、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15等型号；
煤矿道岔/对称道岔有ZDC624-3-9、ZDC624-3-12、ZDC630-3-9、ZDC630-3-15等型号；
煤矿道岔/渡线道岔有ZDX624-4-1213、ZDX624-4-1216、ZDX630-4-1214、ZDX630-5-1514等型号。
由转辙器、连接部分、辙叉及护轨等多个单元组成。
我国常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。
钢轨有75kg/m,60kg/m,50kg/m,45kg/m,43kg/m和30kg/m等类型.
道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。
标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6,7,9,12,18,24号等,并以9号及12号为常用。
在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号,24号等大号码道岔。
目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。为适应既有线提速改造的要求,我国自行设计,制造的新型60kg/m钢轨12号提速道岔已基本达到了国际先进水平,是我国高速道岔的雏形。
道岔系列：608、612、615、715、915、618、718、
918、622、722、922、624、724、924、630、730、
930、938、643、50、60；二十一个系列
公司生产的道岔质量三包，配套的外购原材料均为优质产品，以保证质量。对所有产品我公司均严格按国家产品质量的技术要求来生产、检验。产品质量承诺书。在原材料采购，产品生产制造过程等各个环节严格按ｉｓｏ９０００质量认证标准进行控制，确保每个工序均处在质量受控状态，从而保证产品的质量。
所有出厂产品均严格按检验程序１００％进行检验，所有产品全程质保，客户如果发现质量问题，如属于我方的职责，我方负责无条件换货更换及时处理。对所有用户均带给：技术更新，质量更好，服务更佳的产品，我们不但保证我们所带给给客户的产品是完格的，而且我们将用心配合，大力支持你们的工作。
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