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机车闸瓦介绍:机车闸瓦位于车轮的踏面上,当要煞车时,经由轫机的作用,让车轮前后的两片闸瓦将车轮夹紧,达到停车的目的。CM05
机车闸瓦特点:
1、热稳定性好。树脂分解温度高,实际测定温度为377摄氏度。
2、压缩弹性低,噪音小,温度分配均匀。
3、粘粘性强,既有树脂的耐老化性,又有橡胶的韧性,热衰退率低,恢复性好。
4、耐磨性好,表面有良好的再现性。
机车闸瓦制动原理:
制动装置将动能转变为热能消散于大气之中。使用这种制动方式时,闸瓦摩擦面积小,大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高,制动时车轮的热负荷也越大。如用铸铁闸瓦,温度可使闸瓦熔化;即使采用较先进的合成闸瓦,温度也会高达400~450℃。当车轮踏面温度增高到一定程度时,就会使踏面磨耗、裂纹或剥离,既影响使用寿命也影响行车安全。可见,传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。





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