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公务机包机主要指租用公务机公司的公务机执行非固定航线，是不定期开航、不定航线、不定始发站、不定目的港、不定途经站的一种飞机运输方式。

在2008年到2014年间，我国公务机市场呈现“井喷式”爆发后，呈现两年的低迷状态。

在2016年底公务机市场渐变，随之而来的是公务机市场的另一番暖流：公务机包机火爆，二手私人飞机抢手。

据悉“亚联公务机自2017年8月开通包机服务以来，截至2018年第1季度，已为客户提供了300多个小时的包机服务”。

在公务机市场有这样的说法，如果客户一年的公务机飞行不足400小时的时候，对于自己购买私人飞机来说，动辄几千万美元的购机成本加上不可缺少的税，以及后期动辄百万甚至千万的“养机”成本，这是非常不划算的，这个具体成本在上一篇《公务及发展瓶颈浅析》一文中了解。

对于他们的公务出行，包机无疑是很好选择，便捷的同时还能享受不同机型的别致服务，毕竟公务机包机优势是无法比的，这也就是公务机包机的核心竞争力所在。

第1，省时，公务机包机出行的核心优势就是省时。

乘坐民航飞机去机场少不了提前一个小时，而公务机时刻完全依据客户需求进行个性化定制，可以停在任何机场，甚至在没有航线的城市之间也能进行飞行，客户只需提前15分钟到达机场即可。

除此，公务机配备先进的通讯设备以及互联网、传真等，在飞机上面完全可以实现办公需求，空中耽搁时间影响自己赚钱的问题是不存在的。

第2，便捷，公务机包机拥有专用通道，不用苦苦排队安检也不必为行李问题而苦候。

第3，灵活，飞行私人定制，自己提前安排时间，决定起降机场，余下的就是包机公司的问题了。

第4，私密，公务飞行完全避免陌生人，在上面进行商谈不用担心泄密问题，更好的保护商业机密以及个人隐私。

第5，舒适，公务机上面服务设施好，比如zhong央酒吧、全方位可调真皮座椅以及娱乐设施等；

服务内容则依据个人喜好而定制，比传统商业航班头等舱更加贴心；

同时公务机高于民航飞机飞行，飞机颠簸可能性小，飞行体验堪称平稳。

第6，通达性好，公务机对机场要求不高，大部分小机场都可以实现小型公务机的起降。

第7，广告效应，包机出行谈生意时，包机的行为能够为自己赢得良好形象的同时还彰显自己实力，有足够强的实力更容易把生意谈拢。

如此具备优势，这是搭乘民航飞机无法经历的体验。

对于核心优势的公务机包机，或许我们想到仅有企业高管、富豪，文体界名人等才能有幸享受此好的服务。

其实不然，现在“普通人”想要感受一把公务机包机尊贵服务也是很容易的，比如来一次悠闲的家庭旅游。

要来一次便捷的公务出行或者家庭旅游，以下公务机包机流程的了解是不可或缺的：

首先客户提前联系公务航空公司，提出飞行意向，一般国际航线需要提 天，国内航线提前1天；

之后公务机公司根据客户定制情况情况预算报价同时申请航线，协议达成便签订包机合同，明确基本信息比如机型、服务内容以及餐饮等；

接下来客户打款给公务机公司指定账户上；

就是公务航空公司协助客户办理相关人场手续并与目的地接机人员确定接机时间和细节。

当然，公务机包机出行便捷，回到消费上来说，“普通人”的支出却是非比寻常。

公务机包机出行收费一般按照小时来算，通常两小时起底。

然后不同机型价格大不同，比如湾流550收费在70000元/每小时左右，而空客A319公务机、波音BBJ公务机等收费在150000元/小时左右。

而在一次包机飞行中，涉及到飞机的起降费、航段变更费以及需要额外增加乘务人员等问题时，则会根据具体情况进行收费。

尽管代价不菲，对于需要公务出行的客户来说，这些花费都是值得的，毕竟公务出行的优势摆在这里。

所以，一方面是飞行时间有限的客户自身购买飞机不划算，另一方面是包机出行只管掏钱享受，省心省事又省时，便捷便利还私密，客户和乐而不为。

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　　包机总价主要由上述四部分组成。空中用餐、公务机候机楼贵宾休息室，现场接送搬运行李等服务不需额外付费。须至少提前一周预定，航线或机场繁忙城市，提前两周预定。

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