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衡水市正大专业生产空心板八角桥梁气囊，价格上合理，选桥梁充气内模，找正大橡胶， 家生产气囊的厂家，值得您信赖。
桥梁气囊拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜。气囊一般循环使用60-90片梁，外囊就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局变形、损坏的只需换掉即可，不影响内模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益。
桥梁气囊的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。
空心板气囊内模施工桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径，长38，桥墩钻孔桩直径1，右幅钻孔桩桩长47，左幅钻孔桩桩长48。桥墩桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径。上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽13，为三室结构，右幅箱梁宽170，为4室结构。箱梁高1，梁室高098，底板厚0，顶板厚02，腹板宽05。
桥梁空心板气囊箱梁采用50混凝土，共13813。现浇箱梁施工方案现浇箱梁采用空心板气囊内模预制成型浇筑，搭设空心板气囊内模时，确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚3的高强度橡胶内模，箱室内模采用空心板气囊内模。
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- 赵晓敏 销售部
- 13131842003
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