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在市安全工作中河道护栏的地位也是举足轻重的。河道护栏本身是一种障碍物，设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对 危险性比较后做出判断的。才能实现护栏的功能和目标。河道护栏主要分为河堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的zui小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置， 围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。

　　在城市安全防护中，河道护栏在河提上的重要防撞性能评价标准：

　　1、每一种等级的各种形式河道护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。

　　2、车辆与河道护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严重伤害。

　　3、河道护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。

桥梁防撞护栏设计标准 

　　（1）桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥 

　　（2）设计行车车速：100Km/h。 

　　（3）桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽分隔带，两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度，桥面总宽度为30m。 

  对于高速公路、一级公路等高等第公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁护栏，通常公路的特大、大、中桥在条件容许的下也应设置桥梁护栏。桥梁支架、模板制作与设备应翔实事端1）钢制支架宜制成设备式常备构件，制作时应格外翔实构件形状的正确性，相同通常应运用样板制作。2）模板运用内撑支持，用对拉螺栓销紧，内撑有钢管内撑、钢筋内撑、塑料胶管内撑。

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