小型混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。

　　混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

　　种类：按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。混凝土输送泵性能特点

　　1、 采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。

　　2、 具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。

　　3、 采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。

　　4、 采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。

　　5、 长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。

　　6、 优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

　　7、 自动集中润滑系统，保证机器运行中得到有效润滑。

　　8、 具有远程遥控作用，操作更加安全方便。

　　9、 所有零部件全部采用国标，互换性较好。

20型细石混凝土输送泵使用说明及注意事项

1、泵送混凝土之前，先泵送水润滑管道，检查各管卡处是否密封、漏水现象，再泵送砂浆打通管路。

2、确认砂浆打通后，将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。

3、开始或停止泵送混凝土时应与前端操作人员取得联系，以免发生事故。

4、泵送过程中，混凝土应保证在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。

5、泵送过程中应注意液压油油温，升到50C时应启动风冷散热，若油温继续升高，并超过80C时，应停机检查。

6、泵送过程中，保证3—5车扳动润滑泵和旋转油杯盖（每四小时一次）润滑，使各润滑点得到良好的润滑。

7、若较长时间暂停泵送，须每隔10—20分钟开泵一次，反泵1—2个行程，再正泵1—2个行程，以防管中混凝土凝结。

8、泵送过程中，注意压力表情况，若泵送压力突然升高，应立即打开反泵按钮，反泵2—3个行程，然后正泵，若连续几次泵送压力还是过高，就是堵管了，应停止泵送进行堵管处理。

9、如遇混凝土坍落度过低，不准在料斗内加水搅拌，应加入罐车后搅拌均匀放入料斗内泵送。

10、料斗筛网上不能堆满混凝土，要控制供料流量，不能满出料斗外，要及时清除大的骨料、土块和异物。

11、搅拌轴卡死不转时，要暂停泵送，及时排除故障。

12、垂直向上泵送中断后，再次泵送，要先进行反泵，使分配阀的混凝土收回料斗。

13、泵送过程中要检查整机有无异常噪音，主油缸、摆阀油缸换向是否正常，各管夹、螺栓是否有松动，各接头是否漏油。

14、混凝土泵送时，要注意观察混凝土的坍落度情况，发现异常现象要与技术部门取得联系。拒绝不合理的超量加水现象。

15、电缆在工作中注意不能让车碾压，要用木方或挖沟加以防护。

16、指挥倒车过程中，要注意车距，不能刮撞拖泵。

17、泵送间隙要把飞溅在泵上的混凝土，多余的润滑油，水箱溅出的水擦洗干净，保证拖泵干净无污染。