AMP-PS反应型防水涂料厂家 嘉佰丽品牌供应 

　　AMP-PS反应型防水涂料, 道桥防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成。用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。fyt-1桥面防水涂料的性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准,也符合《交通行业JT/T535—2004》标准.

　　一,AMP-PS反应型防水涂料产品特性：

　　1,施工简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。

　　2,防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

　　3,因在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体,防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

　　4,施工可操作性：冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无害,不污染环境。

　　二,喷涂AMP-PS反应型防水涂料施工技术要求：

　　（1）基层清理

　　喷涂桥面防水涂料前,先凿除混凝土浮浆,平整凸凹不平处,清除油污,垃圾等,然后完全清扫基面,再用机器把基面吹干净

　　（2）喷涂桥面防水涂料

　　喷涂桥面防水涂料层时,要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。

　　喷涂二,三,四遍涂料,要待上一遍涂料实干后才能喷涂。

　　（3）局部涂刷

　　为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,因此防撞墙底部防水层,是采取人工涂刷的。

　　三,AMP-PS反应型防水涂料质量标准 ：

　　（1）基层处理要求平整,干燥,抛丸（拉毛）符合设计要求,表面无垃圾,浮浆,污渍。

　　（2）防水层宽度误差在±2mm以内。

　　（3）防水层粘贴牢固,表面平整,无空鼓,脱落,翘边等缺陷。

　　（4）防水层实干后7d蓄水试验,水高5～10cm,蓄水时间不少于24h,应无渗漏。

　　四,fyt-1改进型桥面防水涂料施工注意事项 ：

　　（1）涂料使用前应搅拌均匀。

　　（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。

　　（3）施工过程中,严禁乱踩未干的防水层。

　　（4）防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护,防水层实干后,可在其上开行10t以下汽车,但不得在其上打弯,倒车,急刹车等。10t以上的货车,铲车,吊车等禁止通行。

　　五,产品说明：

　　①涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

　　②运输：该产品无害不易燃,可按一般运输方式运输。

　　③贮存：产品50KG/桶,贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒

　　嘉佰丽FYT-1改进型桥面防水涂料供应区域：

　　四川： 成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 宜宾 广安 达州 眉山 雅安

　　巴中 资阳 阿坝 甘孜 凉山

　　贵州：贵阳 六盘水 遵义 安顺 铜仁 毕节 黔西南 黔东南 黔南

　　云南：昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 文山 红河 西双版纳 楚雄 大理 德宏 怒江 迪庆

　　西藏：拉萨 昌都 山南 日喀则 那曲  林芝

　　陕西：西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛

　　甘肃：兰州 嘉峪关 金昌 货品 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南

　　青海：西宁 海东 海北 黄南 海南 果洛 玉树 海西

　　宁夏：银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫

　　新疆：乌鲁木齐 克拉玛依 吐鲁番 哈密 和田 阿克苏 喀什 昌吉 伊犁 塔城 阿勒泰

　　浙江：杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水

　　安徽：合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 巢湖 六安 亳州 池州 宣城

　　福建：福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德

　　江西：南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶

　　山东：济南 青岛 淄博 枣庄 东营 烟台 潍坊 威海 济宁 泰安 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽

　　河南：郑州 开封 洛阳 平顶山 焦作 鹤壁 新乡 安阳 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳 周口 驻马店

　　湖北：武汉 黄石 襄樊 十堰 荆州 宜昌 荆门 鄂州 孝感 黄冈咸宁 随州 恩施

　　湖南：长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 怀化 娄底 湘西

　　广东：广州 深圳 珠海 汕头 韶关 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮

　　广西：南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左

　　海南：海口 三亚

　　河北：石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水

　　山西：太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁

　　内蒙古：呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安 锡林郭勒 阿拉善

　　辽宁：沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛

　　吉林：长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边

　　黑龙江：哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭

　　江苏：南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁

　　我国经过多年的摸索和参考国外的经验,已经制订了有关防水材料本身性能要求的相关技术标准和规范；但对于施工的工艺和方法方面的要求却较少涉及。特别是目前桥梁防水中对桥梁基面的表面处理环节,几乎所有的材料厂家都已经意识到基面的处理结果直接影响到整个防水体系的质量,但却一直没有真实适合桥面处理的设备。抛丸设备在混凝土桥梁上应用已经是国外十分普遍的处理方法,在我国只有少数桥梁使用了抛丸设备进行表面处理。我国目前使用的方法：人工凿毛,机械凿毛,高压水等,均存在效率低,环境污染严重,甚至在原混凝土表面产生强烈震动导致附加裂纹的危险,同时不便于大面积机械化施工,黏结力较差。