随着我国经济的飞速发展，地铁成为了经济发达地区解决城市交通拥堵问题的 位，地铁车站通风空调系统服务区域较大，导致输送气体管道尺寸较大、工作压力较高、且部分管道兼作排烟之用，风管连接形式均采用角钢法兰。通风空调各子系统中的主、干管多为较大截面的矩形管道，且各系统工作压力大多数属于中压系，由于各系统在开启或者关闭时，管内风压发生较大的变化，以及系统在正常运行时气流的扰动，都会因风管强度不足发生颤动而产生噪音，影响车站整体环境的舒适性。

 应用步骤：

　　1）确认矩形风管系统的压力等级

　　2）确定矩形风管横向连接的刚度等级

　　3）确定矩形风管连接允许间距

　　4）确定矩形风管加固刚度等级

　　采用外框加固时，加固件的规格和高度不宜大于风管法兰高度，同一刚度等级前提下各种加固形式可以互换；可采用复合加固形式，如压筋加固后再采用点支承或外框加固。

　　5）确定矩形风管横向加固允许间距

　　矩形风管宽、高尺寸不一致时，应分别按相应边长查表，确定允许间距

　　6）加固形式数量的确定

　　比值=管长/横向加固允许间距，比值收整后减1即为所需加固数量。

7）各加固方案经济性比选后确定方案