15米集装箱专用运输骨架车 平板骨架车

平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。系列集装箱运输半挂车的车架全部喷丸处理，整个车架是在专用的定位台架上组装、焊接而成，其结构合理、强度高、外形美观。在车架上设置了集装箱紧缩装置，可以装载40英尺、20英尺两种标准集装箱。前后端的四个集装箱紧缩装置为固定式结构，中间集装箱紧缩装置为可藏式结构。

装载集装箱时，根据需要可将中间集装箱锁紧装置降低到货台平面以下。选用机械式承载装置，主要有宝华12T、20T；富华13T；JOST；等类型。其作用是当牵引装置与挂车脱开时，用于支撑地面，承受半挂车前部载荷。支承装置有单动式和联动式两种，主要由支承盘、螺杆传动机构、减速箱和操纵手柄等构成。悬挂装置有单轴式悬挂和双轴式悬挂三轴式悬挂三种装置半挂车配备两付备胎架，分别安装在挂车车架左、右两侧，并备有备胎升降器。

高强度刚 大承载力

研发手段：采用国际先进的技术和手段：FEA（有限元）分析、PRO-E设计等，有效保证了产品质量及整体可靠性。 

主体结构：主要钢结构采用16Mn高强度结构钢，强度是普通型钢车架的1.6倍，而且主梁采用等截面设计达到 承载效果。

行走机构：国家专利产品，耐磨型悬挂系统。

制动系统：采用国际知名品牌的全套制动系统，配装ABS系统。 

15米集装箱专用运输骨架车 平板骨架车