D280-43 多级泵耐磨导叶

多级泵耐磨导叶简介

导叶的作用与蜗壳相同，多用于分段式多级泵中。在多级离心泵中，导叶装入带有隔板的中段中。

导叶按其结构形式可分为径向式导叶和流道式导叶。流道式导叶的正向导叶和反向导叶是铸在一起的，中间有一连续流道，使液体在连续的流道内流动，不易形成死角和突然扩散，速度变化比较均匀，水力性能较好，但结构复杂，制造工艺性差。

导叶大多数用在水力机械中的倒流情况，像水轮机的活动导叶，固定导叶，以及水泵中的导叶。他们的作用都是产生环量（注：固定导叶也可产生部分环量，现在很多学术界可能还不能接受固定导叶的这项功能。

现在我们来解释轴流式水泵，他们的扬程为什么没有达到理想的状态，即使在叶片数无穷多的时候，其实这里面的原因就是在于，导叶的倒流情况不是很好，以及在叶道中间产生了叶道涡，这就相当于离心泵中，轴向旋窝的的存在，对扬程的影响。

导叶是水轮发电机组导水机构中重要的铸锻件之一，它的制造一直是大型水轮机组制造面临的一大难题。导叶以往多采用砂型铸造生产，铸件内部质量不稳定，易于产生缩松、缩孔、气孔、夹杂、裂纹等常见铸造缺陷。

我们在多级泵管道上某一点接一个压力表，所测得的读数就是那一点的压力。在水流动的时候，管道上的压力是沿着水流的方向逐渐变小的。例如，在多级泵的Dg150出水管上压力是2kg/㎡，但到距这点200米远的地方压力，可能下降成1.5kg/㎡。这2-1.5=0.5kg/㎡就是两点间的压力差。这个压力差相当于5米水柱，所以，把5米水柱的压力也就说成5米水头。这5米水柱到哪里去了呢？因为，水在这200米管道里流动的过程中，水与管壁的摩擦以及水域水之间的摩擦而消耗掉了。所以，水力学把这5米水柱的压力差叫做水头损失。它反映了长200米管道的阻力，或者说，在长200米的Dg150管道的水流过程中，由于管道的阻力，产生了5米的水头损失。管道的阻力和压力差(或水头损失)在数值大小上是相等的，但管道阻力指的是本质的东西，压力差指的是阻力所产生的现象。由于管道阻力只能通过压力差才能测出来，所以说，压力差与流速的关系，实际是指管道阻力与流速的关系。也就是说，必须知道一段管道两头的压力差和这段管道的长度，才能算出管子每1米的阻力和这段管道里的流速来。必须指出，决定流速是多级泵管道两点间的压力差，而不是某一处的压力大小。因此，如果压力差不变(也就是管道的阻力不变)，流速也就不变。如上例，这段长200米的Dg150管道两头的压力，如果分别换成41.5kg/㎡及3.51.5kg/㎡或者101.5kg/㎡及9.51.5kg/㎡，由于压力差仍然是0.51.5kg/㎡，所以管子里的流速也就保持不变。至于21.5kg/㎡、41.5kg/㎡及1.5kg/㎡这些压力本身所引起的差异。

D280-43 多级泵耐磨导叶加工方法

普遍的加工方法有三种：砂型铸造，电渣熔铸和锻造导叶。

电渣熔铸导叶与常规砂型铸造、锻造导叶相比，电渣熔铸按照顺序结晶进行凝固，消除普通铸造固有凝固缺陷，尤其对于探伤要求严格的部件，其整体性能高。而且由于电渣精炼和电动力双重作用，所生产部件的基件组织均匀，夹杂物分布弥散，因而具有良好的抗气蚀和抗磨损性能由于电渣精炼作用，所生产部件的整体的冲击性能和疲劳性能也得到了提高。