公路标志杆标志牌生产供应注意事项 
公路标志杆的制作工艺先进，主杆材料采用优质无缝钢管或Q235或Q345优质钢板加工制作。抗风能力强、强度高、承载大。整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺，安装更为方便灵活。 
标志杆杆体：表面采用去油、磷化、热浸锌工艺，使用寿命大于20年。杆体外观采用室外静电喷塑工艺，颜色与周边环境协调一致。可根据客户及周边环境的要求，采用多种式样，灵活多变。杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。 
标志杆防腐：采用热镀锌、镀锌后喷塑。镀锌后的标志杆使用期限可达20年以上，喷塑的标志杆外表美观，有多种颜色可供选择。钢杆防腐处理采用内外热镀锌，镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在，锌层厚度达到86um以上，符合国家标准GB/T13912-92，镀锌层附着力符合GB2694-88的要求，防腐寿命大于30年。 
 
公路标志杆横线的交通标志是啥意思 
公路标志杆是道路使用的说明书，是一种无声语言，是保证行车畅通、有序、安全的重要设施，同时还是道路的装饰、形象、美化工程，公路标志杆是依据交通法规及国家有关的标准制定的，是交通法规的具体体现，道路交通标志用以管理道路交通的安全设施。 
1公路标志杆标线与公路主体工程的建立不同步 
乡村公路交通标志标线要求与公路工程同步设计、同步审核、同步施工、同步验收。由于交通标志标线只是公路隶属设备的一局部，在整个工程中占的比例很小，有些业主出于对建立资金的思索，只注重主体工程的建立，在隶属设备上停止简化，施工单位也就没有建立标志标线的项目，故呈现了标志标完善、“赤膊路”、标志标线不完全的景象。 
2标志标线的设置存在“一视同仁” 
以后，河北交通标志杆厂家在乡村公路交通标志标线中，普遍存在厚正告、禁令标志、标线，薄指路标志的景象。由于配套工程资金完善，指路标志的设置本钱又比设置正告、禁令标志高出许多，同时，局部人员管理理念存在偏向，以为乡村公路次要是本乡外乡的村民在运用，不需求指路标志，致使有些外地驾驶员要花很多工夫打听方向，这就不利于乡村经济的开展，不顺应越来越多的自驾游者的需求。 

3公路交通标志标线管理不到位 
每一块公路标志、每一段公路标线，都有它特定的功用，是一位会说话的指挥员、引导员。但目前在一些公路上却经常发现它站在不该在的地位上，或出席，或越俎代疱，或带病坚持。比方，在山区多弯路段，运用了少量的急弯路标志，既不合理，会使驾驶员发生“视而不见”的形态，又形成这段山路标志林立，信息过载，致使管理本钱添加；在陡坡临水临崖路段，不是仅用一块“傍山险路”标志就能包涵得了的；在公路交通标线的漆划上，多处发现路途分道线的漆划规范施划于路途中心线中。经历了“虎头蛇尾”的2016年，依然全球 大的中国电影市场站到了2017年的门槛。本月将迎来电影市场2017年的 战，然而这场战争的前半程只是铺垫，决定胜负的精彩战役是月末的春节档。2017年1月的前半程由《星球大战外传：侠盗一号》、《太空旅客》等进口大片唱主角，有实力的国产片全部集中到了春节档，导致1月28日当天有超过10部新片上映，堪称史上 拥挤春节档。根据历年春节档的数据，只有票房排名前3-4部电影可以赚得盆满钵满，排名靠后的无一例外成为炮灰。 
公路标志杆在安装到不同路面的时候对于高度的要求是不用的，通常情况下公路标志杆下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。 
1、设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。 
2、设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm，公路标志杆下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。 
3、设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。 
4、设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。 
交通标志杆f杆规格参数 
【交通标志杆常规配置】 
①、立柱219x7500x8.0mm横梁：2-89x4500x6.0mm底座法兰：500x500x16mm 
②、立柱273x7500x8.0mm横梁：2-133x4500x6.0mm底座法兰：600x600x20mm 
③、立柱325x7500x8.0mm横梁：2-159x4500x6.0mm底座法兰：700x700x24mm 
【标志板常用规格】 
①、3000x1500mm②、3000x2000mm③、4000x2000mm④、4000x2200mm⑤、4000x2400mm 
采用铝板：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.8mm、1.5mm等； 
采用反光膜：3M钻石级（一级）、3M超强级（二级）、国产超强级/高强级（三级）、3M工程级(四级)； 
【基础笼常规配置】 
①、219杆配：长500x宽500x高1000mm 
②、273杆配：长600x宽600x高1500mm 
③、325杆配：长700x宽700x高1500mm 
【桂丰材料说明】 
钢管：Q235铝板：纯铝1060钢板：热扎 
Q235钢筋：圆钢 
道路标志杆图案有哪些分别代表什么意思 
1.道路标志杆规定的颜色、形状 
(1)警告交通标志牌的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上。 
(2)禁令道路标志杆的颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。其中解除禁超车、解除限制速度标志为白底、黑圈、黑杠、黑图案，图案压杠。形状为圆形，让路标志为顶角向下的等边三角形。 
(3)指示道路标志杆的颜色为蓝底、白图案。形状为圆形、长方形和正方形。 
(4)指路道路标志杆的颜色除里程碑、百米桩、公路界牌外，一般道路为蓝底、白图案。形状除地点识别标志外，均为长方形和正方形。 
2.里程碑、百米桩和公路界碑均属指路标志。里程碑设在国道上时颜色为白底、红字;设在省道上时颜色为白底、蓝字;设在县、乡道上时颜色一律为白底、黑字。公路界碑的颜色不分道路性质，一律为白底、黑字。 
3.辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。 
道路标志杆图案有哪些分别代表什么意思 
1.道路标志杆规定的颜色、形状 
(1)警告交通标志牌的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上。 
(2)禁令道路标志杆的颜色为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。其中解除禁超车、解除限制速度标志为白底、黑圈、黑杠、黑图案，图案压杠。形状为圆形，让路标志为顶角向下的等边三角形。 
(3)指示道路标志杆的颜色为蓝底、白图案。形状为圆形、长方形和正方形。 
(4)指路道路标志杆的颜色除里程碑、百米桩、公路界牌外，一般道路为蓝底、白图案。形状除地点识别标志外，均为长方形和正方形。 
2.里程碑、百米桩和公路界碑均属指路标志。里程碑设在国道上时颜色为白底、红字;设在省道上时颜色为白底、蓝字;设在县、乡道上时颜色一律为白底、黑字。公路界碑的颜色不分道路性质，一律为白底、黑字。 
3.辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。 
公路标志杆是一种意味，要想拥有寿命长、表面好的产品，在焊接时不仅请求设备相符请求，并且停止焊接的功课人员也要遵守把持规程。 
1、交通公路标志杆焊接功课员按请求内容支付材料和工装夹具，并搬到焊接操作台摆放。 
2、全部半成品件在运输过程中应轻拿轻放，防御因受外力碰磕、挤压，造成工件变形。 
3、交通公路标志杆质检 检经由过程后，焊接工序组长现场与焊接功课员讲授此工件的焊接品德请求，以及此工件之焊道工艺请求。 
4、支付全部焊接部件，按图号分类堆放，便于把持时对号取件准确无误。 
5、焊接开端前先做首件试焊，由质检员做首件检测，检查结果填写在《ipqc巡检记录》上，并告诉生产现场。 
6、车间科长或工序组长按照《生产指令单》、bom表、技术图纸对焊接的请求开出《工艺交接记录》。 
7、公路标志杆焊接功课员现场试焊，并检测其工件能否到达品德的请求。 
8、接收生产义务后应熟悉所调配的义务，充足懂得交通公路标志杆技术图纸中的技术请求和各部件焊接尺寸。 
随着国家的发展，促使驾驶人员的快速发展，在中华人民共和国市场快速发展的同时，对应带来行车安全问题日趋严重，安全驾驶问题越来越多，交通问题已激起社会的矛盾，我国现已进入交通安全频繁期。
 
道路标志杆增加交通安全性，有效降低道路交通安全事故，道路标志牌一直在努力探索路途交通安全设计的新方法。在加强规范的基顾上，与国际接轨，引进国际安全交通产品。当前交通标识牌正在以更加人性化为标准，以人为中心的基本理念实行交通安的的 要则。在过去的一年，道路标志杆的发展很艰辛，却也是交通标识牌一种发展趋势。 

道路标志杆 
我们都有这样的经验，出门在外行驶的的时候，观察各个道路的路况非常重要，人们可以通过多种途径来测试道路是否通畅，或是是否熟悉这条道路，可以通过道路标志杆的引导来观察道路的情况，物品质量的好坏关系到服务的寿命长短，所以在选购 的商品时一定要着重检查以下几个方面的要求： 
1、制作道路标志杆的材料，质量好的材料的适应期比较长，可以很好的适应当地的环境，使用期限长，版面是铝板粘贴的发光膜，在购买时可以询问专业的道路标志杆厂家。 
2、道路标志杆的表面的平整度如何，喷漆喷涂的是否均匀，摸上去的手感是否光滑，如果是摸着手感不好的话，看上去也会比较粗糙，有坑坑洼洼点在，这种标牌的质量就不合格。 
3、企业是否具有创新精神，可以观察交通指示牌的加工工艺是否还是落后的技术，优质的创新会让人有耳目一新的感觉，让人过目不忘，如果厂家不同加工工艺的套色也是不一样的，一般这种技术的就是比较专业的厂家了，据此也可以进行评判。 
装置标志杆是需求进行画线的，这样才干较好的对交通标志杆规范的装置。那么，作为交通标志杆厂家怎样施画标线？下面来简略的了解一下吧！进入导向车道后箭头施画不合理和虚线路段没有导向箭头问题。依据施画规范来看，进入实线导向车道后，实线的头尾处各有一个导向箭头来指引驾驶员行车方向，这点实地施画无误。 
为了便利驾驶员提早挑选导向车道，设备处还特意在进入导向车道前的虚线路段施画了一个合流箭头作为提早提示。 
依照施画规范来看，虚线路段是不施画导向剪头的，原因便是此刻驾驶员还能够有并线的挑选，决议自己是进入前方的左转导向车道、直行导向车道仍是右转导向车道。交通标志杆厂家在施画标线方面是比较专业的。 
常见的公路交通标志牌立柱，是采用焊接加工，然后热镀锌处理而成，焊接加工中，焊工技术 为重要，沧州博华公司采用中级焊工焊接，分别使用二保焊、氩弧焊、电焊等焊接方式，二保焊匀速焊接过程中，手臂不得颤动，走向一定要平稳，药芯焊丝使用中朝厚的一端，二保焊焊接的单悬臂标志杆质量高，焊缝外观好，使得产品质量得到了很大提升，高速层臂式标志杆大多数采用二保焊、电焊技术，工人工资每日200元，单人焊接325是臂F杆，数量3-5根。二保焊无瑕疵，走技术含量之路，焊工师傅 高峰时，达到每小时80米速度，提高了标志杆生产速度，缩短了生产工期。 
单悬臂标志杆和双悬臂标志杆区别在哪交通标志杆是交通设施中的必需品，在马路公路边都可以看到它们的身影，对交通安全起着重要的作用。交通标志杆的制造是一门综合科学除了要考虑以上问题外还要考虑其结构的安全性，例如如果公路标志杆周围没有有效的护栏我们就必须考虑当标志杆受到撞击时会产生什么样的后果，根据需要对标志杆进行结构上的安全设计。 
又比如，标志牌的大小，如果有很大的风会不会对标志牌造成破坏。每一个细节都是保证行人安全的关键，因此交通标志杆的制造我们马虎不得。要科学的生产，科学的安装。交通标志杆及其主要构件具备防雷功能。通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 
及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。它的抗风力也是极强的，能雄奋吃立于在暴雨中然不动。公路标志杆在道路交通中主要用来支架标志牌，使标志牌位于交通有利的位置。公路标志杆是就像沙漠中的白杨树，无论遇到再大的风沙，再辣的太阳，在呼啸的狂风，它都屹立在马路边，为人们执着地指引着交通，值得人们敬仰。 
交通标志杆关于人们的日子有着很好的辅佐效果，可以有用的标准城市。交通标志杆不仅仅是一种简略的识别系统，还可以显示出前进水平。怎样调整交通标志杆的视点？交通标志杆主要是应用在公共场合傍边，在城市交通路途的建造以及变革进程傍边，各种交通设备之间都是彼此联接的、转化肯定缺少不了交通标志杆。 
为了进步路途的交通，完善的交通标志杆设备，起着比较重要的效果。公路交通标志杆作为城市的形象一部分，不可以忽视，给现代化的城市快节奏以及 率的日子供给了无形的保证。 
根底部位因为没有排水办法，常有积水现象，易形成龙门架根底沉降，影响架体的笔直度和安稳性。有些修建物刚修建至1~2层，龙门架即已装置至较好的高度，但架体上部与修建物无法进行刚性衔接，自在高度过高，影响架体的安稳。 
交通标志杆的架体与修建脚手架相连，而未独自与修建结构衔接，自成体系。装置交通标志杆的视点要把握好。 
在公路交通标志杆建设中常常呈现在装置视点根底和支柱要共同，尤其是双柱和门式结构的公路标志杆比较突出，两者之间根本间隔和间隔中心呈现稍有误差，会导致门框标志梁不能装置和双柱装置标志点偏微分等严重后果。 
在两个根本的中心线操控的双柱公路交通标志杆，尤其是两根底高度不共同，有必要运用穿插笔直标尺丈量，保证中心线重合精度误差的根底不 2mm. 
在门框根底公路交通标志杆出产应放在距基地的操控中心轴，应为精确丈量实践尺度数据门框横梁。依据数据来确认根本间隔的根底上，有必要签署根据操控小于5mm的间隔误差，在4室米的两种根本操控中心轴线误差。 
依照施工图纸和装置的要求，装置公路交通标志杆和交通流量成直角，在弯道的道路上，从交通信号的视点确认交通流的方向。悬臂和门框标志是沿笔直轴歪斜2度。路旁边的公路标志杆，标志牌从路旁边边际不得小于250mm. 
出产标志杆的原材料供给了比较便当的条件，路途两旁的每一个标志杆时间提示我和指引可以抵达目的地。标志杆是路途上不行短少的公共设施。路途标志杆应设置在什么范围内？马路上的标志杆并不是随意设置的，而是依照一些规矩放置的，这样才干在有用范围内做好。 
正告标志应别离设置在进入平面交叉之前，急弯，陡坡、反向曲线起结尾、傍山险途、窄桥、窄路、铁路道口、路面滑溜、地道、交通事故多发地段等风险地址前。指示标志设置在交叉口进口道前以指示车辆行进方向、车道类别，以及人行横道，允许试刹车、允许掉头号路段上。 
禁令标志应别离设置在约束车速、约束轴线、约束高度、约束宽度、制止鸣笛、制止停车、制止左转弯、制止右转弯、制止掉头、制止超车、制止某车辆或全部车辆通行等处。 
指路标志杆应设置在距平面交叉30~50m处，指明方向、抵达地址、间隔。互通式立体交叉指路标志设置在立体交叉恰当方位。路 设置在交叉口各面及两个交叉口之间间隔较长的路段之间。这样标志杆能较好的发挥指引效果。 
在交通标志杆建设中常常呈现在装置视点根底和支柱要共同，尤其是双柱和门式结构的交通标志杆比较突出，两者之间根本间隔和间隔中心呈现稍有误差，会导致门框标志梁不能装置和双柱装置标志点偏微分等严重后果。当交通标志杆设置误差怎样处理？ 
在两个根本的中心线操控的双柱交通标志杆的关键，尤其是两根底高度不共同，要运用穿插笔直标尺文量，保证中心线重合精度误差的根底不 2mm.在门框根底交通标志杆出产的关键应放在距基地的操控杆轴，应为精确丈量实践尺度数据门框一横梁。 
依据数据来确认根本间隔的根底上，要签署根据操控小于5mm的间隔误差，在4毫米的两种根本操控中心轴线误差。依照施工图纸和装置的要求，装置交通标志杆和交通流量成直角，在弯道的道路上，从交通信号的视点确认交通流的方向。 
是臂和门框标志是沿笔直轴歪斜2度。路旁边的交通标志杆，标志牌从路旁边边际不得小于250mm.当交通标志杆定位设置有误差要做好以上方面处 
单个悬臂交通标志杆用于现代运输必不可少的同一台机器。车辆的逐渐增加使得交通路线经常成为堵塞的情况。交通标志的设计被大规模地改变为这种现象。建立更有利于城乡声誉的设计运营。由于机器的设计应与当地的人文环境相吻合，因此它也可能具有城乡发展的全部实力。如果社会没有完备的交通系统，那么城乡的商业蓝图可能是不完整的，对交通标志装置的回顾也从一定程度上感受到了城乡文明的发展程度。 
单个悬臂交通标志杆的设计 是纠正门的 件事。无论是新门还是原始门的修改或扩展，都应设计交通标志杆制造商（例如交通标志杆制造商）的设计。车辆打开后，整个交通网络中的其他交通标志杆制造商应及时调整新结构或修订结构的内容。 
交通标志杆用才的选择直接影响其使用寿命和维护成本控制，我厂的标志杆选用优异钢材打造，技艺抢先，交通标志杆主杆材料选用优异无缝竹管大概Q235和Q345优异誊写钢版加工打造。抗风威力强、强度高、承载大。整杆选用一次折弯技艺或者法兰拼接技艺，装置更为便捷锐敏。交通标志杆杆体名义选用去油、磷化、热浸锌技艺，使用寿数至小都大于20年。 
交通标志杆杆省外观选用露天静电喷塑技艺，颜色与周边条件谐和单独。可依据存户及周边条件的要求，选用多种样式，锐敏反复无常。杆体经重型机器折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，交通标志杆杆体的表里均选用热镀锌来停止防腐的解决，若有需求，也可依据实践使用条件，使用喷涂的技艺停止名义装修。喷塑的意味杆名义优美，有很多种颜色可供选择。 
交通标志杆钢杆防腐解决选用表里热镀锌，镀锌技艺历程通过酸洗、热镀锌、拆洗、磷化、钝化等历程，镀锌层名义光滑优美，光泽单独。双向三车道推荐使用单悬臂L型交通标志杆，这种型号根据立柱的形状分为圆柱形和八角形，八角形L型单悬臂交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较大的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向三车道以上级别的，根据不同的交通标志杆臂长，选择相适应的交通道路。圆柱形L型交通标志杆在主流的道路上并不多见，更多的用在F型交通标志杆。因城市标志杆设施管理薄弱，导致日常维修无基础数据可作参考，故建议在方案设计前期增加检测。检测内容包括混凝土裂缝、缺损、表观缺陷等病害现场检测；螺栓的松动、扭矩和防护混凝土完整性的检查；钢构件锈蚀程度检测；关键焊缝的质量检测；检测锚筋、锚板、螺栓的病害活动性；标志杆尺寸检测（包括立柱横梁螺栓大小及间距等）；标志杆立柱竖直度、横梁挠度；附属设施尺寸及类型；不同方位照片等内容，以便更好地进行方案设计。 
标志杆整体结构较好的情况下（无变形、无倾斜），建议正常养护即可。基础更换范围仅限检测报告中提到的问题以及由于标志杆整体更换引起的基础更换。 
除按照通用图集实施的较新标志杆，超过5a的标志杆建议将紧固件全部更换为不锈钢紧固件，包括螺母及垫片。 
在可实施交通养护封交的道路上，标志杆锈蚀面及涂层损失超过一定比例，建议回钢结构厂进行养护；不可实施交通养护封交的道路上，采取现场工程养护，提高现场养护的等级及频率。 
标志杆经过多年的日晒雨淋，出现不同程度的病害，如钢结构涂层退化、标志杆螺栓锈蚀、结构变形、螺栓与柳钉松动缺失、焊缝及疲劳位置裂纹、结构受力突破当初设计值、基础外包混凝土开裂、基础混凝土开裂破损、立柱垂直度超限、横梁扰度超限等情况"。这些病害影响道路运行安全，给高架道路和地面道路的行车和行人带来安全隐患。梳理的病害如下。 
1）标志杆基础的锚固螺栓表面锈蚀。 
2）标志杆基础外包混凝土缺失、开裂、破损，基础混凝土破损。 
3）标志杆钢结构锈蚀。 
4）标志杆钢构件变形，柱间斜撑焊缝开裂。 
5）基础锚固螺栓松动，弹簧垫片缺失。 
6）横梁锈蚀或断裂。 
7）立柱锈蚀或断裂。 
8）横梁挠度、立柱竖直度不满足规范要求。 
标志杆生锈的处理方案 
1、将生锈的交通设施告高速交通标志杆具体尺寸记录下来，并利用敲打锤在立柱表面上测试具体的韧性，若发生大面积的掉漆、或是腐蚀现象，那么证明此处的交通标志杆已经被严重的侵蚀，内部金属元素的脆弱程度可想而知。较直接的方式是及时更换废旧标志杆产品。根据具体公路施工面积，选用新的标志杆进行实际安装。 
2、生锈的标志杆也应及时清理干净，并分类收回。由于属于常见的高速标志杆施工材料，经过专业的回收降解处理后，仍具有更大的适用范围。其中交通标志杆表面的镀锌、电镀喷塑防腐层，主要材质是氧化层漆料。在生产交通标志杆的过程中，就会在上面均匀的涂抹一层防腐设备，更加有利于提升交通标志杆的防腐效果。 
3、想要解决交通标志杆的日常防腐，定期的保养维护是不可缺少的环节之一，采用定段定期维护，将距离长久的交通标志杆产品，进行专业的分离，道路维护施工人员，在定期的检测高速公路的过程中，更应注意两侧的标志杆是否有破损、开焊或是严重腐蚀现象，出现这种问题，应该及时告知交通标志杆厂家，让其派转专业维护人员进行现场清理、更换或是其他方面的保养工交通标志杆正确安装方法和步骤介绍 
①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用; 
②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全; 
③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置; 
④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高; 
⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜; 
⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m; 
⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求; 
⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度; 
交通标志杆的质量要求 
交通标志杆的质量要求很严格，首先，它应该表明，字符是准确的、清晰的、简洁的、而且还可以抵御日夜的风雨，太阳暴晒，热冷气候的转变试验。所以它的前期生产制作过程中，每一个细节都要注意施工方法，避免质量问题，不留质量问题的隐患，为交通标志杆的耐久性打下良好的基础。 
铝板拼接的主要问题是铆钉标记明显，接头处的反射膜容易产生锯齿状裂纹。解决方案。首先，通过铆钉把铝板按铆钉大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉的钉头磨平，解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则的裂纹，薄膜不被反射膜本身分裂，首先在铝板的接缝处关节上以反射膜人为断开一条线。 

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