车削类型 : |
数控车 |
加工材料 : |
不锈钢 |
直径 : |
30 |
长度 : |
1000 |
齿面加工类型 : |
滚齿机 |
电火花加工类型 : |
电火花线切割 |
公差 : |
5s |
表面粗糙度 : |
3.2 |
铣削类型 : |
数控铣 |
打样周期 : |
1-3天 |
加工周期 : |
4-7天 |
镗削类型 : |
牙条丝杆 |
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不锈钢加工件
不锈钢牙条 不锈钢丝杆非标定做
世界上高铁用齿轮箱完全被德国和日本等企业垄断。相较国外已有高铁,中国高铁因国土广阔其南北温差大、运行跨度长、速度高、长时间运行等复杂多变工况,对齿轮箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。为解决束缚高铁发展的齿轮箱难题,我国相关企业在国家支持下,另辟溪径,解决了高铁用齿轮箱的温升、振动、轻量化、可靠性等难题,形成了集成设计方法,研发出具有自主知识的产品,替代了国外产品,已实现产业化。自主创新成为齿轮行业的主旋律齿轮行业进入第四极发展,自主创新成为了主旋律。
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