浙江轿运车厂家-五位轿运车报价-中轴轿运车图片-蓝牌二位轿运车-大多利卡黄牌二位轿运车

一、道路轿运车和中轴轿运车、黄牌二位蓝牌二位轿运车的介绍：

      1、双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每辆车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。整车结构的车轴设计为凹桥型，这样车轴上方的多孔板距离地面就很低，增大了装车空间，节约的成本。

二、轿运车的详细参数和功能介绍：

1、五位轿运车装载量大，一次性装载5位4.5米以下轿车，前后轴可以独立分开，前车可独立运营。

2、进口液压设备，液压举升油缸实现每辆车平台的升降卸车与定位。

3、单桥轿运车行驶更安全，符合GB1589-2016标准，整车底盘重心低，弯道通过性好，燃油低。

车型特色:1、车身材质采用武钢型材制作、柜架结构，结构轻盈，重量轻，整车为上下两层装载平台，平台采用液压缸升降，钢丝绳滑轮结构，升降平稳，高度多定位等优点。2、结构轻盈：整车采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自车整车重量轻，比同类车自重轻38%左右。

4、操作安全方便：所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，精准操作。后车悬挂系统：采用独具特色的板簧下置式悬架系统，变截面板簧，行驶平稳。

5、整车采用优质武钢Q235A/Q345B型钢制作，车身油漆为镀锌漆。

部分车型的技术参数和图片：

7、轿运车是指运输轿车、商品车、小型底盘的车辆。轿运车根据结构形式共有三个型号，分别为双桥双胎、双桥单胎、单桥双胎；根据外型分为骨架式、半封闭式、全封闭式等结构。

8、商品车轮固定法，采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧卡扣，卡住轮胎，防止较车前后上下晃动。限位架为标准配置钢管式结构，下面卡钩落在多孔板相邻两孔上，选装板式限位架。车架固定法是将较车的车架与轿运车的车架连接固定在一起，避免商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用，由用户根据需要自行实施。

9、轿运车的结构一般分为液压系统、支撑装置、侧片、下底架、电控系统、上底架、前片、后门、顶片、附件、悬挂系统、气制动系统、轮毂冷却系统等部件结构组成！

10、轿运车可根据用户需求做成长度不等，边框是焊接工字梁，整个车身骨架全部采用全自动埋弧焊和 气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理，以取消焊点表面并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车装备有工具箱、备胎架，每一个轮毂安装滴水刹车系统，大大提高车辆运输的安全性。

11、轿运车为两层上下装载平台式结构，上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置，可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵引提升式和手拉葫芦吊挂式三种。

12、全封闭式轿运车，即侧面、前面均采用蒙板全封闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车，避免小车在运输途中自然环境对车辆的损坏，并且能运输其它货物！

三、根据交通部通知，2017年4月25日，全国轿运车治理工作进入 阶段，全面禁止不合规轿运车运输车辆上路。除了要把“单排车”变成“标准车”，本次轿运车运输车的治理还有不少爆炸性看点。

装载14辆及14辆以上的轿运车，属于公路运管重点检查对象！

　　通知规定，要重点查处不在申报系统中的不合规车辆运输车。其中，2017年7月、10月及2018年1月、4月、7月这五个月是重点检查月份，严查超过退出期限的不合规车辆运输车。

      通知明确指出，对于在整改期内的不合规车辆运输挂车，各地公路管理机构、公安机关交通管理部门不得以车辆超宽、超高、超长、私自非法改装、未经道路运输证年度审验、未进行安全技术检验等理由严禁驶入高速公路或者进行处罚。

　　实施联合惩戒：车企、物流企业、轿运车及司机实行“连坐制”

　　交通运输管理部门将不遵守过渡运行政策的严重违法失信超限超载的乘用车制造企业、整车物流企业、车辆运输车及其驾驶人等相关责任主体违法失信信息汇总报送至交通运输部，依法依规对失信当事人实施联合惩戒

　　甚至还更加干脆的明确指出：“2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用”。

　　通知还指出，轿运车 阶段的治理工作要分步走：

　　2017年6月30日前完成总数的20%，

　　9月30日前完成40%，

　　12月31日前完成60%，

　　2018年3月31日前完成80%。

　　2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。

　　2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行。

四、黄牌二位轿运车：

1、东风凯普特黄牌二位轿运车：

2、解放黄牌二位轿运车：                                                                           

3、江淮黄牌二位轿运车：

4、福田欧马可黄牌二位轿运车：     

5、解放黄牌二位轿运车

五、蓝牌二位轿运车：                                                                  

1、大运二位轿运车

2、解放蓝牌二位轿运车：

3、重汽蓝牌轿运车：

4、福田欧马可蓝牌轿运车：

5、重汽蓝牌二位轿运车：

六、明文规定实施联合惩戒：车企、物流企业、轿运车及司机实行“连坐制”

　　交通运输管理部门将不遵守过渡运行政策的严重违法失信超限超载的乘用车制造企业、整车物流企业、车辆运输车及其驾驶人等相关责任主体违法失信信息汇总报送至交通运输部，依法依规对失信当事人实施联合惩戒

　　甚至还更加干脆的明确指出：“2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用”。

　　通知还指出，轿运车 阶段的治理工作要分步走：

　　2017年6月30日前完成总数的20%，

　　9月30日前完成40%，

　　12月31日前完成60%，

　　2018年3月31日前完成80%。

　　2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。

　　2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行。

七、售后服务承诺：

湖北程力专用汽车股份有限公司是一家具有自主研发能力的专用汽车制造企业。国内民营500强企业多年来经过公司全体 员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、 售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得 到了全面的完善。
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服务体系

一、服务体系是质量管理体系的重要环节，我公司通过了ISO9001－2000质量管理体系认证（ 号05706Q10355ROM）。

二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。

三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！

四、服务机构：在销售公司 下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
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服务原则

       在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，依据供方及行业相关规定上装和下装分别由供方和主机厂在国内三包一年。产品使用过程中出现问题，需方应先通过电话或视频与供方技术沟通解决，若通过电话和视频无法解决问题，供方48小时内需派技术人员上门进行服务，直至问题解决为止。在三年服务期内非人为损坏的故障，免费上门。           

具体服务如下：

1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。

2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。

3、免费培训操作员：
    ⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作； 
    ⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能； 
    ⑶ 按程序能熟练的操作； 
    ⑷ 能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。

八、以上是五位轿运车、蓝牌二位轿运车、黄牌二位轿运车的部分介绍，如需了解更详细的资料参数请来电咨询！