焦化厂机侧地面站除尘器 焦化厂配煤转运站除尘器 宏海焦炉除尘器改造整体设计方案 废钢破碎机脉冲布袋除尘器

装煤和拦焦除尘分开的全面烟尘治理是，在装煤除尘系统和拦焦除尘系统分别设有独立的地面站。

1、装煤除尘系统——装煤时，侧装煤车和炉顶烟尘收集除尘车就位，放下燃烧收集套筒，机侧碰口与炉顶翻板集尘管道上的翻板阀对接，接通净煤气并点火，同时传感器向地面净化装置系统zhong央控制室发出电信号，此时风机由自控系统所发出的指令开始由低速转入高速运转。开始装煤，此时炉顶吸尘孔散发的烟尘和机侧炉门散发的烟尘，进入炉顶燃烧导烟车的燃烧室充分燃烧、并冷却，然后由翻板集尘管道输送到地面站进行处理， 除尘净化后的气体经风机通过烟囱排入大气。粉尘由输送机输送至灰仓，hui收利用。工作结束，系统导入空运状态。

装煤除尘系统主要设备有：燃烧导烟车、炉顶翻板集尘管道、机侧小集气罩、预喷涂、长袋低压脉冲式布袋除尘器、风机机组、变频器和输灰系统等。

2、拦焦除尘系统——出焦过程中，由拦焦集气罩收集出焦烟气，通过皮带提升小车进入在焦侧第三轨外安装皮带集尘管道中，再由除尘风管引入地面站中。除尘风机通过变频器调速。出焦除尘地面站系统与拦焦车信号lian锁，当拦焦车给出推焦信号时, 关闭非常阀，连通固定集尘干管，接着除尘风机高速运转,进行除尘工作。推焦停止后, 除尘风机低速运转，达到节能目的。开启气动非常阀，蓄热式冷却器降温，为下一循环作准备。

出焦除尘系统主要有：拦焦集气罩、皮带提升小车、平衡阀、伸缩节和端部消音、蓄热式冷却器、长袋低压脉冲式布袋除尘器、风机机组、变频器和输灰系统等。

焦炉二合一地面站除尘器的烟尘治理的详细阐述：

整个二合一地面站除尘系统是把装煤和出焦两个系统产生的烟尘通过一个地面站进行处理完成的，因此系统的操作相应变的复杂，为了确保系统的可靠运行，还设有防包阀，非常阀等安全措施和温度、压力仪表自动控制系统，实现无人操作，安全可靠。

出焦时，进入除尘系统内的烟气所含的粉尘，主要是焦粉，因此被吸附在布袋外层的焦粉，就可以作为下一次处理装煤烟尘的予喷涂料，这就防止了因处理装煤操作时产生的烟气含有焦油等黏附在滤袋上造成的糊袋现象。

阻火型防包袋式除尘地面站系统是自动、监测、显示并控制的。当袋式除尘器的阻力达到一定值时，即可自动清灰，除下来的焦粉堆积在除尘器的灰斗进行定期开启卸灰阀，将焦粉通过刮板输送机输送到灰仓，然后集中进行处理。

焦化厂U型管导烟车除尘器工艺说明

6.25米捣固焦炉采用U型管导烟车+地面除尘站除尘方式进行除尘，烟尘有4个流向口，其分别是：

（1）通过焦侧上升管桥管处高压 喷射，在上升管内产生负压，将60%-70%的烟尘导入荒煤气集气系统；

（2）利用U型管导烟车的U型管联通N+2 炭化室。通过N+2 炭化室上升管处高压 抽吸作用后，在N+2炭化室形成负压，从而将装煤炭化室内的烟尘导入N+2炭化室内后进行荒煤气集气系统；（备注：目前我单位N+2炭化室与装煤炭化室各采用一套独立的高压 喷洒系统，其压力一般稳定在3.2MPa;高压 泵型号YTD46-50*9 Q=52m3/h H=432m)

（3）利用机侧的导烟孔，通过导烟车导套作用，将炭化室内机侧处的烟尘导入地面除尘系统进行净化；

（4）装煤过程中，由于装煤口敞开，烟尘将从装煤口冒出，此烟尘利用设于装煤口上方的集尘罩，导烟车导套作用，将地面除尘站干管与集尘罩连通，从而将装煤口的烟尘吸入地面除尘站进行净化。

除尘原理为：装煤过程中产生的烟气经地面除尘站的除尘风机抽吸作用，荒煤气通过炉顶的除尘主管、地面除尘站的吸附装置、布袋除尘装置等过滤后进行排放。

对焦炉地面除尘站有待解决的问题说明：

 1）解决布袋易着火问题；目前炉顶除尘干管吸力达到400Pa左右时，若吸力更大，除尘布袋易着火机率越大；

 2）除尘器压差较高导致炉顶除尘干管吸力较低，装煤除尘效果差问题；根据试验，炉顶干管吸力达到700-800Pa时，除尘效果较好。但就目前状况，在更换新布袋后可达到此吸力，若长期达到此吸力基本不可能。

针对以上问题，本公司提出整改措施及建议，

方案A：解决布袋易着火问题；目前炉顶除尘干管吸力达到400Pa左右时，若吸力更大，除尘布袋易着火机率越大；建议增加《新型蓄热式冷却阻火器》一台，针对烟气中焦油含量较高导致除尘器压差增大。可将新型蓄热式冷却阻火器中冷却板组改成活动式，可以定更换或清洗。可确保除尘器前后压差时常达到在1800-2000Pa

方案B：增加《新型蓄热式冷却阻火器》一台+原除尘器改造，面积由1302平方增加到1628平方。以确保炉顶干管吸力达到700-800Pa。