泰州透水混凝土，压花地坪材料批发，包工包料

众所周知，我国城市道路建设应用的材料都具有非透水性特质，这就导致城市道路在降雨、洪水时期会产生路面积水、湿滑现象。此时无论是行人还是行车通过时都可能造成打滑等意外，容易发生安全事故。

    此外，因为积水无法快速疏通，可能会给地下水补给造成阻断，时间一长此路段可能会产生热岛效应。所以，在海绵城市建设理念中，要求在建设车行道与人行道阶段应用渗透性良好的透水混凝土材料，以应对积水情况产生时发生热岛效应的问题。

    还需注意的是市政道路排水系统设计与实施，要强调路边地基的保护，对此可以选择表层路面应用透水性效果好的透水混凝土，这样既可以实现路面积水问题的解决，又可以保护周边绿化植物的自然生长。对于车行道，设计中应将纵坡控制在0.3%-6%之间，路拱横坡控制在1%-1.5%之间，这样的坡度可减少径流总量，加速路表积水回补地下水，对于人行道， 设置纵坡在2.5%以内，路拱横坡在1%-2%之间，以达到积水及时渗透、蒸发的效果。

    透水混凝土车行道与人行道的铺装，有效减少了重要路面雨水堆积、路面湿滑的问题，来往车辆与行人可放心通过，且对路表具有良好的保护，不会因雨水侵蚀而产成裂缝、路面变形的后果。

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