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民用直升机的经济性是民用直升机能否生存和进一步发展的主要因素之一，因此，经济性也是民用直升机的主要使用要求。

像民用飞机一样，民用直升机的使用经济性通常是用使用成本来衡量。使用成本或者说总的使用成本(TOC)是由直接使用成本(DOC)和间接使用成本(10C)组成。

间接使用成本与营运单位的管理水平有很大关系，差异很大，一般常用直接使用成本的百分比来估算，所以对使用成本的分析中，主要讨论直接使用成本。

所有的成本都是用每飞行小时的成本来计算，飞行小时是以机体飞行小时为准。直升机，的使用费用较高，是阻碍直升机民用取得进一步发展的主要原因之一。进行成本分析可以知道直升机使用费昂贵的原因，可进一步探讨降低使用成本，提高民用直升机的使用经济性，从而进一步扩大民用直升机的发展及其应用。

直接使用成本(DOC)的组成

直接使用成本指直接计入某一成本计算对象的费用，是否属于直接使用成本决定于能否确认与该成本直接有关，并是否便于计算。DOC一般由如下项目组成：

1．机组人员工资；

2．折旧费；

3．保险费；

4．维修费；

5．备件费；

6．燃滑油费。

例如，对于年使用 l加0h的中型直升机，其直接使用成本大致组成为：维修33％、折旧20％、燃滑油17％；保险12％、机组工资11％、备件11％。

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