新利德BWP可转弯蓄电池供电轨道平车与电动平车和无轨搬运车的定制生产一步到位

新利德BWP可转弯蓄电池供电轨道平车与电动平车和无轨搬运车的定制生产一步到位

用途：

　　BWP:无轨胶轮电动平车载重能力强，可以自由转弯，用于船舶维修时运输重型工件、维修工具等。多应用于造船厂组装轮船、军舰时转运大型部件部件(如：螺旋桨、马达等)。

　　BWP:此系列台车无线供电，绿色环保无污染，橡胶轮防静电，适用于风电能源行业的无尘、防静电类的车间，且转弯半径小，可在各个工位、车间灵活转运。

　　BWP:无轨平车运送型钢等大型无聊，多采用超长大台面平台，可在台面两侧加装可拆卸护栏，保证物件在运输过程中不会滚落。无轨平车自由转弯，行驶平稳，没有运输距离的限制，可以大大提高工作效率。

　　BWP:无轨电动搬运车台面尺寸、吨位可以根据型钢、钢卷等钢结构尺寸定制，且转弯轻便灵活，便于生产车间与存储放置点之间的往返转运，台车四周会加装防护栏及雷达检测装置，保证台车安全无障碍运行。

　　BWP:无轨平车转弯半径小，港口、码头场地相对开阔，更有利于无轨平车自由转弯。台面尺寸可以定制，适用于任意吨位，对于任何货物的转运都会比叉车的工作效率要高很多。台车也会配置声光报警灯及雷达检测装置保证安全操作。

　　优势：

　　表面油漆标准：设备内所有的钢结构、机械设备及零部件均作防腐处理。制造钢结构的板材和型材要进行物理、化学处理。

　　表面油漆标准：钢结构经处理表面达到GB8923-88或相应标准(SIS)的Sa 2.5级。

　　我公司电动平车车体构架采用国标型Q235-B钢焊接，使用钢板制造，钢板的焊接坡口均经过机械加工。

　　我公司电动平车钢结构采用 GB/T5117 中 E4303 焊条焊接，立柱上的所有焊缝进行探伤检验车体框架进行时效处理以消除内应力。

　　我公司的电动平车根据其结构特点制定焊接顺序和整体打磨校正工艺，焊接过程均在平台和焊接夹具下固定焊接，保证形状无偏斜，具备足够的承载能力和抗变型能力。

　　我公司电动平车采用箱型梁结构，载重系数高。(我方承诺平车的安全载重系数高可达150%)整车采用钢板与型材的有机焊接，结构紧凑，外观大方。有序的肋板排布保证了台面的承压能力，不易变形专业生产，质优价廉：公司承诺在确保质量的情况下价格低，注重细节：外形美观大方，附属资料齐全拥有自主研发能力，研发队伍强大，可承接各种高难度非标平车制造品种多，轨道平板车其轨距、台面尺寸、额定起重量可根据用户需求另行设计、制造。

　　操作简单，在运输距离较远的情况下平车上可添加随车操作台，满足客户长距离运输，实现人性化设计。