高速公路声屏障 尚灿 高速公路声屏障供应

【高速公路声屏障】

高速公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障（隔音墙）.

　　材质：金属：铝板、镀锌板、彩钢板等.

　　非金属:玻璃钢、（透明材质)：pc耐力板、夹胶玻璃、亚克力板、阳光板等.

　　孔型：百叶孔型和微穿孔型.

　　表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

　　产品特点：

　　*隔声量大：平均隔声量37dB

　　*吸声系数高：平均吸声系数0.85

　　*耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特性，不会因雨水温度变化引起性能降低或品质异常。

　　*外形美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

　　技术参考：

　　板材厚度：0.6--1.5mm

　　成品宽度：400-1000mm

　　隔音屏体板参考规格：(长×宽×厚）1960mm×500mm×80mm,1960mm×500mm×100mm,2460mm×500mm×80mm,2460mm×500mm×100mm.

*各种规格可按客户需求生产。

透明板声屏障结构与降噪关系？

在千姿百态的声屏障产品中，透明板声屏障一枝独秀，在噪声治理工程中，起着特殊的作用，不可代替。这是因为它使用透明材质做成隔音板，可以使用在城市等这些特殊的地方，在治理噪声的同声，还能增加光线的通过率，不阻挡人们的视线，深受人们的喜爱。

经过科学家的研究，发现，透明板声屏障的顶部结构对提高声屏障的降噪效果，具有明显的影响作用。

在城市道路上建设透明板声屏障，高度低于三米，不能过高的设计，在这种情况下，国内外的研究机构转而改变透明板声屏障的顶部几何形状，并设法增加它的吸声性能，通过这种方式来改善降噪性能。

通过在竖直的隔音板顶部加上一些几何结构，实现了不增加透明板声屏障总高度的情况下，大幅提高了它的降噪性能。这种设计在国外得到了大量的应用，我国已经掌握了这种技术，得到了应有的重视。

具体来看，主要是T形圆弧顶，Y形分叉形顶结构，以及其它不同的新式结构。对T形圆弧形顶部和多重楔形结构进行了组合，实现了环境协调，外观美观，制造安装方便，经过实践检验，具有良好的降噪的性能。