东风后双桥随车吊东风随车吊信息16l

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优势一：高可靠性驾驶室

　　采用欧洲流行的笼式结构；

　　蒙皮为高强度钢板，保证驾驶室抗冲击能力；

　　延续上一代产品星凯马的可靠性结构，并适当减小内部骨架截面、合理调整用料，既提高了驾驶室的综合性能，又降低了驾驶室的自重。

优势二：高性能车架

　　以有限元分析为平台，对车架在不同路况进行受力分析，通过不断优化，调整板厚，改变关键部位的技术参数，保证了底盘整体强度和刚度需求，提高了车架适应不同工况的能力。

优势三：系统优化配置

　　底盘采用国际 的汉马动力CM6D18.310 40发动机，汉马动力具有低速大扭矩的特点，CM6D18系列发动机800转低转速时扭矩高达1250Nm,高于目前市场上水平。经过客户使用证明，具有起步快，爬坡快，陷入坏路面易驶出等特点;同时匹配汉马9档变速箱9SDB1851和汉马HL460(4.1)中后桥，具有非常高的节油潜力。

许昌市平板运输半挂车丰收季节保养事项又到了丰收的季节，不管是城市的大道，还是乡间的马路，随处都可看见平板运输车拉着收割机，为农民减轻负担。

       平板运输车又名为工程机械运输车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。

       所装货物在3吨到30吨，适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输其改装部分采用板材厚度：5mm花纹板，爬梯：120mm套100mm槽钢，横梁：100mm国标方钢，平板离地面高度850mm—900mm。货台长6米,宽2.5米,是运输8-12吨小型挖掘机,推土机,收割机的 理想车型.货台离地面只有0.85米.适合各种路况的运输

除了整车之外，还有半挂平板运输车，又名为半挂工程机械运输车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架 低部分），后端为轮架（含车轮）。在往半挂工程机械运输车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。

       平板运输车的保养应注意一下几点：

        1、平板运输车增压器与进、排气管的连接必须严密不能漏气，如果排气管和废气涡轮之间漏气，增压器效率将大大降低，柴油机排气温度将急剧升高而损坏气门和增压器。

        2、新机起动之前，必须对增压器和增压器机油滤清器注满清洁机油，以保证柴油机一起动，增压器轴承即能得到润滑。汽车行驶8000～10000km后，须更换增压器机油滤清器滤芯。

        3、平板运输车在柴油机停机前，应在怠速工况下运转3～5min，使增压器转速下降、温度降低，并监听增压器运转声音。如发现异常应停机检查。如增压器转子转动不灵活有卡滞或磨损声，须送有条件的维修站修理。

        4、平板运输车，每工作500h或是30000km后，应检查增压器转子轴上的间隙，并清除压气机涡轮壳及转子叶片上的灰尘和积炭。此时要把涡轮增压器从柴油机上拆下来，更换增压器排气管之间的金属垫片。不允许采用机械的方法去除转子部件上的积垢，而要用汽油或其它清洗铝制零件的洗涤液。

        5、平板运输车增压器压气机锁紧螺母不能进行拆卸，否则将破坏增压器转子的动平衡，引起增压器损坏。

        6、不要使任何已拆下的涡轮增压器的旋转零件损坏或受力变形，否则会影响平板运输车涡轮的平衡。同样也不能损坏任何橡胶密封件。

平板运输车又名为工程机械运输车、平板车、拖车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。

其品种有东风金霸平板运输车，东风多利卡平板运输车，东风145平板运输车，东风153平板运输车，东风前四后四平板运输车，东风前四后八平板运输车，楚风单桥平板运输车，解放，福田，江淮等各种规格平板运输车，另外还有半挂平板运输车。所装货物在3吨到30吨，适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。平板运输车也叫平板拖车、推土机运输车、挖土机运输车、平板运输车、钩机运输车、挖机平板车、挖机平板拖车、发掘机拖车、发掘机板车、钩机平板车、钩机平板拖车等，用于运输像发掘机，装载机，收割机等一些不可拆卸机械。半挂平板运输车又名为平板拖车、半挂工程机械运输车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架 低部分），后端为轮架（含车轮）。在往半挂工程机械运输车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。禁“双排车”或导致车价上涨

2016年08月20日09:20来源:平顶山晚报.

　　“双排车”就是高速路上常见的运输小客车的大型平板运输车，上下两层，加宽加高，容易引发车祸。（资料图）

　　本报讯根据交通运输部等部门的新规定，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路。

　　所谓“双排车”，是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车。《方案》指出，2016年9月21日至2018年6月30日为不合规车辆运输车的整改期，在此期间暂时允许本方案发布之前 登记的“单排车”（上下单排装载，以及尾部装载的乘用车至少有一轴装载于车辆运输车车厢后立柱以内的，不符合国家标准的车辆运输车）过渡运行。各地公安机关交通管理部门、公路管理机构将加强路面联合执法，严把高速公路入口，对拟进入高速公路的“双排车”一律劝返；拒不听从劝返的，依法处罚并强制卸载。

　　据交通运输部中国道路运输司货运与物流管理处处长战榆林测算，“双排”回归“单排”及“单排”整改为标准车型后，每辆小客车的运输价格将分别上涨300元和450元左右，占小客车平均售价的1%，车辆运输车治理引起的运价上涨，是乘用车运价的合理回归，是驱除“劣币”必然经历的阵痛。

　　交通运输部规划研究院物流所谭小平研究员认为，逐步清退违规改装的“双排车”在一段时间内肯定会加大汽车运输的成本，这个成本会被汽车厂家分散到销售环节中，但整个汽车产品销售里面，物流这部分成本占比不高，所以即使有所体现也不会明显。

  步电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。

     步签订合同：通过传真签订购销合同，预付合同定金。

    第三步安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。

    第四步交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。

    第五步签字确认：需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）

    如果自己来提车那更好了。面对面的签约提车，岂不快哉！