大流量三螺杆泵汽油输送泵3GS160D3W21双吸三螺杆泵铜衬套较高压力螺杆泵 输送润滑性较差介质

大流量三螺杆泵汽油输送泵3GS160D3W21双吸三螺杆泵铜衬套较高压力螺杆泵 输送润滑性较差介质

大流量三螺杆泵汽油输送泵3GS160D3W21双吸三螺杆泵铜衬套较高压力螺杆泵 输送润滑性较差介质

    特点：

    3G三螺杆泵包括3G 通用型，3GC船用型及特殊型。3G三螺杆泵是转子式容积泵，由于主动螺杆与从动螺杆上螺旋槽相互啮合及它们与衬套三孔内表面的配合，得以在泵的进出口之间 形成数级动密封腔室,这些动密封腔室将不断把液体由泵进口轴向移动到泵出口，并使所输 液体逐级升压，从而形成一个连续、平稳、轴向移动的压力液体。

    适用介质及性能范围：

    3G三螺杆泵所输液体为各种不含固体颗粒，无腐蚀性油类及类似油的润滑性液体，所输液体粘度为1.2100°E（3.0760cst），高粘度液体亦可通过加温降粘后输送。 流量范围0.2590m3/h， 高工作压力100bar， 高温度150。

    结构图:

    1、结构简单：具有多种结构形式，一般小流量0.26.5m3/h，泵的泵体和衬套合为一体（统称泵体），轴封为机械密封。

中等流量以上的泵衬套为一单独的零件固定于泵体内，大流量泵多制成双吸结构卧式安装，轴封根据输送介质的不同有机械密封和填料密封两种。

    3G船用泵的安装形式有卧式和立式两种，原动机为交、直流船用电动机。

    2、寿命长：3G三螺杆泵的主动螺杆由电动机驱动，主、从杆之间没有机械接触，而由所输压力液体驱使从杆绕轴心线自转，主、从杆之间、螺杆与衬套之间皆有一层油膜保护，因而泵的机械摩擦极小，寿命堪称半 性。

    3、所输液体在泵内作轴向匀速直线运动，故压力脉动小，流量稳定，噪音低，由于转动部件惯性小，则起动力矩和振动很小。

    4、具有高吸入能力。

    5、为保证泵，电机及管路系统的安全，中等流量以上的螺杆泵均带有安全阀，当压力超过安全阀的设定压力时，高压油将回流至泵的进油口.

三螺杆泵结构图:

产品图片:

　 ●3G三螺杆泵工作原理:

　　3G型三螺杆泵是转子型容积泵，适于输送各种不含固体颗粒，无腐蚀性油类及类似油的润滑性液体、输送液体粘度2~760mm2/s，温度不超过80℃, 超过80℃可用高温泵3GW型。

　　3G型三螺杆具有多种结构，小流量泵衬套和泵体合为一个，可以卧式和立式安装。进油口方向可相隔90°任意安装，轴封多数为机构密封。中等流量以上泵，衬套为一个单独的零件固定于泵体内，螺杆轴端装有平衡环以液力平衡其轴向力。一般结构为卧式。进油口方向亦可以相隔90°任意安装。改变泵体后可制成立式。轴封根据情况有机械密封和软填料密封两种结构。

3G型三螺杆泵轴伸支承，应由原动机经弹性联轴器直接驱动，不得用皮带轮等会产生额外径向力较大的传动方式传动。

　●三螺杆泵注意事项

    1.三螺杆泵的转速选用:三螺杆泵的流量与转速成线性关系,相对于低转速的螺杆泵,高转速的螺杆泵虽然能增加了流量和扬程,但功率明显增大,高转速加速了转子与定子间的磨耗,必定使螺杆泵过早失效,而且高转速螺杆泵的定转子长度很短,极易磨损,因而缩短了螺杆泵的使用寿命。通过减速机或无级调速机构来降低转速,使勘转速保持在每分三百转以下较为合理的范围内,与高速运转的螺杆泵相比,使用延长。

    2.螺杆泵的品质:现在市场上的螺杆泵的种类较多,相对而言,进口的螺杆泵设计合理,材质精良,但价格较高,服务方面有的不到位,配件价格高,订货周期长,可能影响生产的正常运行。国内生产的大都仿制进口产品,产品质量良莠不齐,在选用国内生产的产品时,在考虑其性价比的时候,选用低转速,长导程,传动量部件材质优良,额定寿命长的产品。

    3.确保杂物不进入泵体:湿污泥中混入的固体杂物会对螺杆泵的橡胶材质定子造成损坏,所以确保杂物不进入泵的腔体是很重要的,很多污水厂在泵前加装了粉碎机,也有的安装格栅装置或滤网,阻挡杂物进入螺杆泵,对于格栅应及时清捞以免造成堵塞。

    4.保持恒定的出口压力:螺杆泵是一种容积式回转泵,当出口端受阻以后,压力会逐渐升高,以至于超过预定的压力值.此时电机负荷急剧增加.传动机械相关零件的负载也会超出设计值,严重时会发生电机烧毁,传动零件断裂.为了避免螺杆泵损坏,一般会在三螺杆泵出口处安装旁通溢流阀,用以稳定出口压力,保持泵的正常运转。

    5.避免断料:三螺杆泵决不允许在断料的情形下运转,一经发生,橡胶定子由于干磨擦,瞬间产生高温而烧坏,所以,粉碎机完好,格栅畅通是螺杆泵正常运转的必要条件之一,为此,有些螺杆泵还在泵身上安装了断料停机装置,当发生断料时,由于螺杆泵其有自吸功能的特性,腔体内会产生真空,真空装置会使螺杆泵停止运转。

　　●螺杆磨损五点原因:

    1、每种塑料，都有一个理想塑化的加工温度范围，应该控制料筒加工温度，使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒，首先会到达加料段，在加料段必然会出现干性磨擦，当这些塑料受热不足，熔融不均时，很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样，在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也会造成磨损增快。

    2、转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。

    3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的 体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。

    4、 物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。

    5、 由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。

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