进口气动法兰球阀_进口气动浮动式法兰球阀_英国（UKCAMERON）卡麦隆上海代理

英国（UKCAMERON）卡麦隆-进口气动法兰球阀简绘

产品名称：进口气动法兰球阀                          型号：CQPF2P

规格：DN15~DN200                                     阀体材质：WCB/304/304L/316/316L

连接方式：法兰连接                                        密封材质：软密封（PTEF）、高温可换PPL

工作压力：PN1.0~PN6.4                                介质温度：水、蒸汽、油品 （-28℃≤T≤ 300℃）

法兰标准：英标、美标、国标、德标                 配件：气动执行器、三联件（油水分离器、电磁阀、回信器）

进口气动法兰球阀设计标准：GB12237-89、API608、API 6D、JPI 7S-48、BS5351、DIN3357。

进口气动法兰球阀法兰尺寸：JB/T74～90（JB74～90）、GB9112～9131、HGJ44～76、SH3406、ANSI B16.5、JIS B2212～2214、NF E29-211、DIN2543。

进口气动法兰球阀结构长度：GB12221-89、ANSI B16.10、JIS B2002、NF E29-305、DIN3202。
进口气动法兰球阀检验主试验：JB/T 9092、API 598。

    英国（UKCAMERON）卡麦隆-进口气动法兰球阀原理及其特点之处

进口气动法兰球阀是以压缩空气为动力，阀杆带动阀芯在阀体内转动90°，可以实现全开-全闭的动作。具有结构紧凑、体积精小、运行可靠、密封性好、维修容易、安装方便、适应性强等特点。可广泛应用于石油，化工、教学设备、轻工、高压设备、制药、造纸等工业自动控制系统中，作远距离集中控制或就地控制。

1.气动执行器：采用新型AT系列气动执行器，其结构获得国家实用新型专利有双作用式和单作用式（弹簧复位），采用齿轮齿条式结构传动，性能更安全可靠；大口径阀门采用AW系列气动执行器，采用拨叉式结构传动，结构合理，输出扭矩大，有双作用式和单作用式（弹簧复位）；详细参数请参考本公司AT系列和AW系列执行器样本。

2.壳体结构：球阀的阀体根据需要及实际工况条件的不同壳设计为铸造结构、锻造结构及全焊接结构三种形式，其中全焊接结构的球阀主要适用于埋地使用。

3.独特的阀座密封结构：浮动式球阀采用唇形弹性密封圈结构设计，其结构获得国家使用新型专利更能保证密封的可靠性及使用寿命，对于低压、超低压或真空工况用球阀，采用板簧加载的阀座密封结构，能确保球阀长期使用的可靠密封。中、高温球阀的阀座材料可选用对位聚苯或金属材质。
固定式球阀根据压力大小、介质性质及密封要求的不同而选择球前密封结构、球密封结构或前后双密封结构。中、高温球阀的阀座材料可选用对位聚苯或金属材质。

4.阻塞与排泄：当阀门处于关闭状态时，上下流侧的阀座是液体阻断，阀体中腔的积滞物可以通过排泄装置进行排泄。

5.自动泄压结构：当中腔压力出现异常升高现象时，中腔介质能依靠本身的推理推动阀座而自动泄压，从而确保阀体的安全。

6.阀杆的可靠密封：阀杆采用有倒密封的下装式结构，倒密封的密封力随介质压力的增大而增大，故能确保阀杆的可靠密封，而且，当阀
门异常升压时，阀杆不会喷出。

7.防火结构：根据工况及用户的需要，球阀可以设计为防火结构。球阀的耐火设计执行API 6D及JB/T6899等标准的规定，一旦发生火灾而使软密封圈烧损时，球阀的防火结构可阻止介质的大量泄漏，防止火灾进一步扩大。

8.防静电结构：当操作阀门时，由于球体和阀座之间的摩擦，会产生静电电荷并积聚在球体上，为防止产生静电火花，特在阀门上设置防静电导出装置，将积聚在球体上的电荷导出。

9.全通径结构及缩径结构：为满足不同客户的不同需要，欧德隆公司球阀产品有全通径及全缩径两种系列。全通径球阀的通道内径与管道内径一致，便于管理清扫，而缩径系列球阀的重量相对较轻，但流体阻力仅为相同口径截止阀1/7左右，故缩径系列球阀的应用前景较为广泛。

 英国（UKCAMERON）卡麦隆-进口气动法兰球阀浮动式与固定式

一、浮动气动球球阀

不锈钢气动球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。

浮动不锈钢气动球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构，广泛用于中低压球阀。

二、固定球气动球阀

不锈钢气动球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生移动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。

为了减少气动球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年来又出现了油封球阀，既在密封面间压注特制的润滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。

综合以上结论可根据客户现场实际使用工况选用合适产品确保工况正常运转！