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三、减震及胶带类 碰撞橡胶防护件,给油泵缓冲垫:以氯丁橡胶制造 消声器支架胶垫(密封件):以三元乙丙橡胶制造 在胶带方面:同步胶带和辅机用胶带等以氢化丁腈制造,浙江正规汽车用橡胶件产品介绍。 因此,从整车来说,除轮胎及内外装饰橡胶配件外,需要橡胶配件的按其种类分为以上三大类。 橡胶减震器作为一类重要的减震元件,浙江正规汽车用橡胶件产品介绍,已被***运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他 。可以说,凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。橡胶减震器之所以如此被***的运用,是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性: 1)橡胶具有高弹性和黏弹性; 2)与钢铁材质相比,橡胶的弹性变形很大,弹性模量很小; 3)橡胶的冲击刚度大于动刚度,浙江正规汽车用橡胶件产品介绍,动刚度又大于静刚度,有利于减少冲击变形和动态变形; 4)应力-应变曲线为椭圆形滞后线,其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼),可通过配方设计调整之; 5)橡胶为不可压缩性材料(泊松比为0.5); 6)橡胶形状可以自由选择,硬度可以通过配方设计加以调整,可以满足不同方向的刚度和强度的要求。

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1.橡胶制品成型时,经过大压力压制,其因弹性体所俱备之内聚力无法消除,在成型离模时,往往产生极不稳定的收缩(橡胶的收缩率,因胶种不同而有差异) ,必需经过一段时间后,才能和缓稳定。所以,当一橡胶制品设计之初,不论配方或模具,都需谨慎计算配合,若否,则容易产生制品尺寸不稳定,造成制品品质低落。 2.橡胶属热溶热固性之弹性体,塑料则属于热溶冷固性。橡胶因硫化物种类主体不同,其成型固化的温度范围,亦有相当的差距,甚至可因气候改变,室内温湿度所影响。因此橡胶制成品的生产条件,需随时做适度的调整,若无,则可能产生制品品质的差异。

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