品牌 : |
达普 |
型号 : |
NB-280型 |
扳手外形 : |
螺栓扳手 |
制式 : |
英制 |
驱动方头尺寸(inc : |
1/2 |
刻度显示方式 : |
视窗显示刻度 |
小扭矩 : |
18 |
扭矩 : |
20 |
扳手头类型 : |
花型 |
材质 : |
50#钢 |
表面处理 : |
镀锌 |
特性 : |
防爆 |
分度值 : |
60 |
精度 : |
50 |
全长 : |
60 |
重量 : |
85 |
加工定制 : |
是 |
铁路是国民经济的大动脉,随着列车提速、重载频繁通行,提高和加强铁路养护越来越重要,铁路轨枕螺栓数以万计,它的松紧已由繁重的手工劳动被机械化专业所代替。内燃机动扳手由于它具有轻便机动、 快捷等特点,一被铁路工务部门 视为理想的养路机械,广泛使用,受到广大养路工人的欢迎。
一、 基本参数
序 号 | 项 目 | 柴油机驱动扳手 | 备 注 |
1 | 型 号 | NB -280型 | |
2 | 输出扭矩 | 120~280N-M | |
3 | 主轴转速 | 400~500-r/min | |
4 | 效 率 | 10条/分 | |
5 | 发动机型号 | 160F 柴油机 | |
6 | 功 率 | 1.47kw(2马力) | |
7 | 使用范围 | 各种轨枕螺栓 | |
8 | 外形尺寸 | 1200×480×750 |
二、 结构及工作原理
1、 机构:①发动机 ②离合器 ③传动轴 ④换挡手柄 ⑤锥齿轮换向减速机构 ⑥离合器手柄 ⑦操作手把 ⑧冲击加力机构 ⑨套筒 ⑩机架 ⑾行走机构等部分组成
2、 工作原理:发动机的旋转扭矩,通过离合器、传动轴、锥齿轮换向减速机构,实现旋转扭矩的换向与减速,换向与减速后的扭矩,由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上,然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业。





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