轨道电动平车价格电缆卷筒轨道平车电动地平车生产厂家

轨道电动平车价格 电缆卷筒轨道平车 电动地平车生产厂家 
关于我们：

电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。又称台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。
       在满足设计、舒适及安全方面要求的同时，旭格铝合金和PVC-U门、窗、幕墙系统通过节能降低碳排放，保护自然资源。10德国G-U德国G-U集团成立于1907年，在过去的100多年时间里,德国G-U集团一直在为客户提供为门窗配套的全套五金产品和安防设备。G-U集团多年来通过自身研发和创新,为客户提供全套的安防产品。近二三十年来,德国的 锁生产企业BKS公司,法国的五金生产企业FERCO公司,德国的自动门控系统生产企业ATS公司相继归到了G-U集团的旗下。 

KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般运行距离小于200m。
        说干就干。一年前，史马光开始着手做这么一台机器。这对只有初中文化的他来说，难度不小。凭着自己爱钻研的劲儿，还有修理摩托车积攒下的经验，历时一年，史马光终于鼓捣出了一台贝母切片机。这台机器的原理很简单，一个电动机，带动一个大转盘，转盘上有刀片，贝母放进去，就自动切成了片。以往，人工一天 多切100公斤贝母，这个机器在全负荷运转状态下，每天可以切一吨多，效率提升了十几倍，而且，切出来的贝母厚薄均匀，形状完整。

KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
            “这里每4小时就能自动获得一组水质监测数据。”负责运营维护的宁波理工环境能源科技股份有限公司副总经理王毕考告诉记者，这是一座由智能传感器、自动测量、自动控制系统等组成的全天候无人值守微型水质自动监测站，自动从一旁河道里抽取水样，通过埋在绿化带下的管道送进站房。获得水质监测数据后，再实时上传到全市环境监测平台，还可通过APP、微信、短信等方式发送给环保部门相关人员。目前，建设之中的自动站点数据正在陆续接入环保部门平台，到今年底前，要全部接入。

由于KPD平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。

针对KPD平车的这些特点我公司研制了一种新型产品KPDZ，它既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。  这对于产业来说是一把双刃剑：一方面，大量新玩家的进入，促成产业百花齐放的场面，加速了智能锁概念的普及并缩短了市场教育的周期；另一方面，由于市场本就薄弱，大量新玩家的进入也会带来市场饱和、过度竞争等问题，而且新兴产业一般都存在各种各样的问题，而没有及时解决这些问题容易使消费者形成错误的观念，对新兴智能锁的发展产生不利影响。目前在智能门锁行业，品牌公寓、楼盘等B端市场由于采购集中，交易额度大，短期内仍是大规模出货的主力。
   

KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。

所有平车都可以按照客户要求加装工业无线遥控装置。

生产制造标准 JB/T 6127《电动平车技术条件》