河北华鑫聚氨酯保温材料低温滑动管托的选择原则性能及应用

聚氨酯直埋管道使用与质量分析

聚氨酯直埋管道在直埋供热外管网采用现浇聚氨酯保温在试验状况下保温效果比较好,但在实际施工中由于施工及验收规范没有针对现浇聚氨酯保温的质量要求,若质量控制不到位,保温效果会急剧下降,造成能量损失,聚氨酯直埋管道使用与质量分析通过对现浇聚氨酯保温管道质量存在问题的分析,阐述了施工中应注意的事项,论证了现浇聚氨酯保温管道质量控制对节能的重要性,提出了对现浇聚氨酯保温管道质量控制的方法。聚氨酯直埋管道使用与质量分析，高密度聚氨酯保温直埋管在国外一些发达国家是一项比较成熟的先进技术,近年来该技术逐步在我国推广应用。防腐、绝缘性能好,使用寿命长。由于高密度聚氨酯保温直埋管的组织结构、型式特点,使得输送钢管外表很难受到外界空气和水的侵蚀,如果供水水质处理得好,其使用寿命比地沟寿命长几十年。

(1)保温性能好。导热系数是评价保温性能 重要的指标。作为保温材料要求其导热系数越小越好。保温材料的导热系数主要取决于材料内所含空气泡或空气层的大小及其分布状态，与构成保温材料的固体性质的关系较小。静止空气的导热系数很低，约为0.025W/(m·K)，因此保温材料中所含不活动的单独小气泡或气层越多，其导热系数就越低。保温材料的导热系数还与温度和湿度有关。一般容重增加，导热系数增加；水分增加，导热系数也增高；温度增高，导热系数则成线性增加。

(2)具有较高的耐热性，不致于因温度变化而丧失其原来的特性，且能长期使用。不同的保温材料具有不同的使用温度范围，对于空调客车送风管道的保温材料，其安全使用温度范围应在-60～100°C之间。

(3)容重小。一般容重小，导热系数低，并可减轻整个空调系统的重量。
(4)无毒，对金属材料无腐蚀作用。
(5)具有一定的机械强度，能满足施工要求。
(6)可燃物和水分含量少，吸水率低。
(7)本钱低廉。
空调客车送风管道常用的隔热保温材料
空调客车送风管道常用的隔热保温材料有：玻璃棉、聚苯乙烯泡沫塑料、轻质聚氯乙烯泡沫塑料、轻质聚氨酯泡沫塑料、泡沫 和 毡等。这些材料的物理参数见表1 。设计时，可根据要求和材料的供给情况公道选用。

几种常用的管道隔热保温材料的物理特性 表1

关于低温吸入氮气浓度不太高时急救处理和身体反应，患者 初感胸闷、气短、疲软无力；继而有烦躁不安、极度兴奋、乱跑、叫喊、神情恍惚、步态不稳，称之为“氮酩酊”，可进入昏睡或昏迷状态。吸入高浓度，患者可迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而死亡。

聚氨酯管托性质：聚氨酯管托和聚氨酯泡沫塑料主要是隔热隔冷材料。硬泡聚氨酯保温防水工程技术规范国家标准，编号为GB50404-2017，自2017年10月1日起实施。冷藏冷冻设备及冷库，绝热板材，液氮管道保温，管道保温，低温储罐的绝热等。