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     随着时代的进步和科技发展，航空法规也在不断修改，对飞机的安全性要求越来越严格。1996年初获FAA适航证的奖状X完全满足修改后的FAR25部法规要求，例如在结冰层飞行飞机必须具有完善的防止结冰能力;着陆机轮的滑行距离需要按照3度标准角度计算;刹车系统必须能吸收足够多的能量;增加后的故障冗余要求飞机结构和各系统的设计必须具备防跳跃控制和满足新指标的压力系统设计等等。中国民航局适航司副司长2000年带队到赛斯纳工厂对奖状X做型号适航认可审定，完成该工作后他感慨地说:"奖状X飞机是我所认证的飞机中，所有重要系统真正做到双套以上备份的飞机，设计与制造非常出色。"

    赛斯纳奖状X的现代化还体现在她的自动化设计上。除起飞、巡航、下降过程可使用自动驾驶仪外，具创新意义的是她的电脑化自动故障诊断系统，让飞机的维护工作如艺术般地进行。维护工程师的手提电脑可以连接飞机的故障检测系统;对可疑系统可以通过电脑密切监视，故障检测和诊断可以在常规飞行中实现;收集到的电脑化数据可以在地面进行分析或发送给赛斯纳工厂进行分析评估。有了电脑快速诊断，飞机维护效率大大提高，成本大幅降低。

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