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55Si2Mn弹簧钢硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。55Si2Mn弹簧钢用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。

55Si2Mn化学成份

碳 C ：0.52～0.60 

硅 Si：1.50～2.00  

锰 Mn：0.60～0.90  

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：≤0.35

镍 Ni：≤0.35  

铜 Cu：≤0.25

55Si2Mn力学性能

抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)   

屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)  

伸长率 δ10 (%)：≥6

断面收缩率 ψ (%)：≥30  

硬度 ：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

55Si2Mn热处理规范及金相组织

热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织：回火屈氏体。

55Si2Mn交货状态

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

金广弹簧钢

主要是有好的弹性，又由于它是在动载荷环境条件下工作的，所以对制造弹簧的材质 主要的应有高的屈服强度；在承受重载荷时不引起塑性变形；应有高的疲劳强度，在载荷反复作用下具有长的使用寿命；并有足够的韧性和塑性，以防在冲击力作用下突然脆断。弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6-0.9范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。

弹簧钢的用途：弹簧钢精度高,韧性好,耐磨性好,质量稳定。

主要的弹簧钢类,用途很广,可制造各种中等截面<25mm的重要弹簧,如汽车,拖拉机板簧,螺旋弹簧等60Si2Mn 55Si2MnB 55SiMnVB Cr系 50CrVA淬透性优良,回火稳定性高,脱碳与石墨化倾向低；综合力学性能佳,有一定的耐蚀性,含V,Mo,W等元素的弹簧具有一定的耐高温性；由于均为高级优质钢,故疲劳性能进一步改善用于制造载荷大的重型大型尺寸（5060mm）的重要弹簧,如发动机阀门弹簧,常规武器取弹钩弹簧,弹簧；耐热弹簧,如锅炉安全阀弹簧,喷油嘴弹簧,气缸胀圈等。

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特殊钢的用途不同，是由于化学成分，机械性能也不同，可据据应用领域的变化及稳定性，精密型，耐磨损耗，高敏性，抗温等
特殊性质选用。金广特殊钢主要应用领域扩展到汽车的轻量化及相关的高张力，高敏性，薄盘化等生活各个领域使用。

　　

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寸等。