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 【全新直升机出售  此图仅供参考如下】

   R66涡轮轴保留了R44活塞发动机直升机的许多设计特点，包括2片桨叶的旋翼系统、T-字操纵杆和开敞式客舱布局等。R66的显著不同点是增加了功率储备、改善了高原性能，5座椅和专门的行李舱。RR300涡轮轴发动机是基于RR250系列而专门为R66设计的发动机。RR300涡轮轴发动机可以使用jetA航油稳定工作并提供强劲的功率，兼具重量轻，安装尺寸紧凑的优势。

     标准仪表的典型配置空速表高度表数字式外界大气温度表计时钟磁罗盘滑油温度压力表石英钟旋翼/发动机双针转速表升降速率表N1转速表扭矩表涡轮燃气温度表标准设备皮革座椅高强度着陆灯防撞灯机头下方接头客舱通风除雾舱门锁内话系统手动开关和地板脚踏开关航行灯,仪表和航图照明灯滑油滤工作/旁通一体指示发动机进气滤工作/旁通指示160安培启动发电机发动机压气机冲洗连接嘴正驾驶一侧可调节脚蹬旋翼系留染色风挡和舷窗拖车转接头风挡罩罗宾逊公司旅行包翻修间隔(TBO)机体翻修间隔为2000（飞行）小时或12年，发动机为3000次起动循环，先到为准。所有时控件批准时寿不低于2000（飞行）小时。

R66是罗宾逊的新成员，罗宾逊R66直升机是一种5座型的直升机，整合了罗宾逊直升机家族中的前任R44型，其中包括双叶型转轮系统，丁字架循环和开放的客舱配置设计等众多功能。

　　很令人关注的亮点是其增加的符合标准备用动力和低空性能，新增的第5座位，大型行李舱,HID落地灯，真皮座椅，以及立体声音频控制面板。弗兰克·罗宾逊先生曾自己驾驶R66，他说“驾驶R66的感觉非常好，此次从R44到R66的转型非常成功。R66是一架很容易就上手的直升机”。

　　罗.罗涡轴发动机

　　RR300型发动机是罗尔斯·罗伊斯系列直升机发动机中的新成员，也是第1款在较低的轴马力（shp）范围内提供涡轮动力的发动机。这也是涡轮发动机第1次经过验证成功地替代活塞发动机，标志着直升机行业的重大进展该发动机采用了新技术和先进的设计方法，重量低、体积小，燃料消耗率低，具有内置发动机监控系统，并且能够使用多种航空燃料。起飞时可提供300轴马力，并表现出很好的热性能和高度性能。

　　RR300原型发动机从2007年年中就开始在罗宾逊直升机上使用。

罗宾逊R66直升机正面图

罗宾逊R66直升机正面图

罗宾逊R66直升机侧面图

罗宾逊R66直升机侧面图

罗宾逊R66直升机侧面图

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