超低价DPS永凝液防水材料 建筑防水优选材料

一、产品介绍：

　　DPS永凝液防水材料是水基渗透结晶型防水材料（水基的优点是结构层中有水时还可以继续反应，直到“吸干”水分为止）。它的防水机理是与混凝土中的游离碱产生化学反应，生成稳定的枝蔓状晶体胶质，能有效地堵塞混凝土内部微细裂缝和毛细空隙，使混凝土结构具有持久的防水功能和更好的密实度及抗压强度。渗透深度达20-30mm，同时还能有效地阻止酸性物质、油渍和机油对混凝土的侵蚀。 可用于任何情况的混凝土基面。

产品特点：

用于混凝土构筑物表面，不改变构筑物外观和结构，同时可加强与装饰面层的黏结，延长装饰面层的使用寿命。

有高度的渗透性能，迎水面背水面均可使用。可渗透进混凝土结构内部，形成密实的 性防水层，有效防止水、潮气、油脂、酸碱、霉菌、紫外线等的侵蚀，防止钢筋锈蚀。

可增加混凝土的硬度与密实度，强化混凝土结构，提高混凝土的机械性能，抗物理磨损，可修补混凝土的微细裂缝，延长使用寿命，可用于新旧混凝土干燥或潮湿基面。

应用范围：

用于工民新、旧建筑物及各类混凝土构筑物，如电厂、水坝、水池、水塔、隧道、地下室等工程的防水。

可用于无菌制 车间、酒厂、食品加工厂、粮库库等的防渗、防潮、防霉变。

用于建筑物保护及化工防腐工程的防腐、防风化。

用于机场跑道、混凝土高速公路、隧道等增加混凝土强度，且无冰冻的危害。

建设规模：根据交通运输部2011年11月9日发布的《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》JTG M20-2011及《公路工程估算指标》JTG/T M21-2011有关规定，初步设计概算总金额为66.856亿元。

技术标准：本项目全线采用高速公路标准，全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80km/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，全线采用沥青混凝土路面；特大桥设计洪水频率1/300，一般桥涵及路基1/100，金沙江通航等级Ⅳ级，隧道建筑限界10.25×5.0米，其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的规定与要求执行。