CDH2MP5/80/56/350A10/B1CHDMWW力士乐油缸

CDH2MP5/80/56/350A10/B1CHDMWW

CDL1MT4/25(32,40,50,63,80,100,125,160,200)/14(18,22,28,36,45,56,70,90,110)/行程长度(min/max = 21/600)C1X/B1CHUM(V)WW(Y,LY=?<450) XV=?(min/max = 68/647)

CDL1MT4/25/14/200C1X/B1CHUMWW XV = 150 mm

CDL1MT4/100/56/560C1X/B1CHUMWW XV=245 mm

CDL1MT4/125/70/370C1X/B1CHUVWW XV=330 mm

CDL1MT4/25/14/600C1X/B1CHUMWW XV = 600 mm

CDL1M00/25(32)/14(18)/行程长度(<1400)C1X/B1CHUM(V)WW(Y,LY=?<390)

CDL1M00/25/14/210C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/25/14/260C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/25/14/280C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/32/18/210C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/32/18/260C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/32/18/280C1X/B1CHUMWW

CDH1MP5/220/140(160)/行程长度A3X/B(M,D,H,C)1(2,3,4)1(2,3,4)C(N)A(G,S,L,M)U(E)M(T,G,L,R,A,S,B,V)W(E)W(A)W(A,B)W(Y,LY=?)

重载型液压缸    

CDH1MP5/220/140/2000A3X/B11CAUMW   

提示：车型展示按照最大尺寸进行。 

作用方式   CD  单杆液压缸 

款式   H1  款式H1 

安装型式   MP5  缸底铰接吊头 

活塞直径   220   D = 220 mm 

活塞杆直径   140   d = 140 mm 

行程   2000  行程= 2000 mm 

设计原理   A  缸头和缸底法兰固定 

产品系列   3X   30至39安装与连接尺寸无变化 

油口形式   B  符合ISO 1179-1（管螺纹ISO 228-1）EE = G 1 1/2   D4 = 65（最大深度0.5 mm） 

管路接头/顶端上的位置   1  上-从活塞杆端看 

管路接头/底部上的位置   1  上-从活塞杆端看 

活塞杆形式   C  镀硬铬 

活塞杆端   A  螺纹，用于铰接吊头CGAS   KK = M120x4  A = 160  NV = 120

终端缓冲   U  无选项 

密封型式   M  标准密闭系统（用于矿物油HL、HLP和HFA） 

选项   W  无选项 

色彩构造     BR标准底漆 

腐蚀类别    等级I R1 

属性：

240h盐雾试验SST (DIN EN ISO 9227)     240h凝露试验KKT (DIN EN ISO 6270-2)

干层总厚度：最低40 ?m

室内应用：

如生产车间，空气湿度> 60%，无热负荷等应用领域

室外应用：

不适用于露天应用 色调     RAL色值RAL5010（龙胆蓝） 

提示：

所给的工作压力仅适用于无冲击的工作运行。在极端负载,如高工作循环时,必须对安装元件和活塞杆的螺纹连接按照永久强度进行设计。

CDH1MP5/125/70/110A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/100/70/195A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/80/56/900A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/80/56/150A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/63/45/125A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/80/56/250A1X/B1CADMWW

CDH1MP5/125/90/355A1X/B1CADMWW

CDH1MP5/80/56/670A1X/B1CADMTW

CDH1MP5/125/70/1550A1X/B1CGEMWW

CDH1MP5/160/100-260A1X/B1CGEMWW

CDH1MP5/125/70/800/A1X/B1CMDA WB

CDH1MP5/40/28/100/A1X/B1CMDA WW

CDH1MP5/40/28/75/A1X/B1CMDA WW

CDH1MP5/50/36/60/A1X/B1CSDA WW

CDH1MP5/63/45/155/A1X/B1CMDA WW

CDH1MP5/125/70/300A1X/B1CAEMWW

CDH1MP5/125/70/400A1X/B2CMDMTC

CDH2MP5/80/56/350A10/B1CHDMWW

液压技术的新发展方向

 液压传动是以流体作为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。利用有压的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。相对于电力拖动和机械传动而言，液压传动具有输出力大，重量轻，惯性小，调速方便以及易于控制等优点，因而广泛应用于工程机械，建筑机械和机床等设备上。由于要使用原油炼制品来作为传动介质，近代液压传动技术是由19世纪崛起并蓬勃发展的石油工业推动起来的，早实践成功的液压传动装置是舰船上的炮塔转位器，其后出现了液压六角车床和磨床，一些通用车床到20世纪30年代末才用上了液压传动。第二次世界大战期间，在一些兵器上用上了功率大，反应快，动作准的液压传动和控制装置，大大提高了兵器的性能，也大大促进了液压技术的发展。战后，液压技术迅速转向民用，并随着各种标准的不断制订和完善，各类元件的标准化，规格化，系列化而在机械制造，工程机械，材料科学，控制技术，农业机械，汽车制造等行业中推广开来。由于军事及建设需要的刺激，液压技术日益成熟。20世纪60年代后，原子能技术，空间技术，计算机技术等的发展再次将液压技术推向前进，使它发展成为包括传动，控制，检测在内的一门完整的自动化技术，在国民经济的各个方面都得到了应用。如工程机械，数控加工中心，冶金自动线等。液压传动在某些领域内甚至已占有压倒性优势。液压传动系统的主要优点：(1)在相同功率下，液压执行元件体积小，重量轻，结构紧凑。液压传动一般使用的压力在7Mpa左右，也可高达50Mpa。而液压装置的体积比同样输出压力的电机及机械传动装置的体积小得多。(2)液压传动的各个元件，可根据需要方便，灵活地来布置。(3)易于自动化。液压设备配上电磁阀，电气元件，可编程控制器和计算机等，可装配成各式自动化机械。(4)速度调整容易。液压装置速度调整非常简单，只要调整流量控制阀即可轻易且可实行无级调速。(5)不会有过载的危险。液压系统中装有溢流阀，当压力超过设定压力时，阀门开启，液压经由溢流阀流回油箱，此时液压油不处在密闭状态，故系统压力永远无法超过设定压力。我国的液压工业开始于20世纪50年代，目前正处于迅速发展，提高的阶段。其产品初只用于机床和锻压设备，后来才用到拖拉机和工程机械上。自从1964年从国外引进一些液压元件生产技术，同时进行自行设计液压产品以来，我国的液压件生产已从低压到高压形成系列，并在各种机械设备上得到了广泛的使用。80年代起更加速了对国外先进液压产品和技术的有计划引进，消化，吸收和国产化工作，以确保我国的液压技术能在产品质量，经济效益，研究开发等各个方面全方位地赶上世界水平。

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