CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW力士乐油缸

CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW

CDL1MP5/100/56/100D1X/B1CFUMWW

CDL1MP5/160/90/360D1X/B1CFUMWW

CDL1MP5/160/90/220D1X/B1CFUMWW

CDL1MF3/25(32,40,50,63,80,100,125,160,200)/14(18,22,28,36,45,56,70,90,110)/行程长度(<1400)D1X/B1CH(K)UM(V)WW(Y,LY=?<800)

CDL1MF3/200/110/600D1X/B1CHUMWW

CDL1MF3/200/110/150D1X/B1CHUMWW

CDL1MF3/125/70/150D1X/B1CKUMWW

CDL1MF3/100/56/630D1X/B1CHUMWW

CDL1MF4/25(32,40,50,63,80,100,125,160,200)/14(18,22,28,36,45,56,70,90,110)/行程长度(<3000)D1X/B1CH(K)UM(V)WW(Y,LY=?)

CDL1MF4/50/28/200D1X/B1CHUMWW

CDL1MF4/63/36/300D1X/B1CHUMWW

CDL1MF4/80/45/210D1X/B1CHUMWW

CDL1MF4/40/22/100D1X/B1CHUMWW

CDL1MF4/25/18/150D1X/B1CHUMWW

CDL1MF4/100/56/260D1X/B1CHUMWW

CDL1MF4/160/90/180D1X/B1CHUMWW

CDL1MF4/200/110/400D1X/B1CHUMWW

CDL1MT4/25(32,40,50,63,80,100,125,160,200)/14(18,22,28,36,45,56,70,90,110)/行程长度(min/max = 21/600)C1X/B1CHUM(V)WW(Y,LY=?<450) XV=?(min/max = 68/647)

CDL1MT4/25/14/200C1X/B1CHUMWW XV = 150 mm

CDL1MT4/100/56/560C1X/B1CHUMWW XV=245 mm

CDL1MT4/125/70/370C1X/B1CHUVWW XV=330 mm

CDL1MT4/25/14/600C1X/B1CHUMWW XV = 600 mm

CDL1M00/25(32)/14(18)/行程长度(<1400)C1X/B1CHUM(V)WW(Y,LY=?<390)

CDL1M00/25/14/210C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/25/14/260C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/25/14/280C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/32/18/210C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/32/18/260C1X/B1CHUMWW

CDL1M00/32/18/280C1X/B1CHUMWW

CDH1MP5/220/140(160)/行程长度A3X/B(M,D,H,C)1(2,3,4)1(2,3,4)C(N)A(G,S,L,M)U(E)M(T,G,L,R,A,S,B,V)W(E)W(A)W(A,B)W(Y,LY=?)

重载型液压缸    

CDH1MP5/220/140/2000A3X/B11CAUMW   

提示：车型展示按照最大尺寸进行。 

作用方式   CD  单杆液压缸 

款式   H1  款式H1 

安装型式   MP5  缸底铰接吊头 

活塞直径   220   D = 220 mm 

活塞杆直径   140   d = 140 mm 

行程   2000  行程= 2000 mm 

设计原理   A  缸头和缸底法兰固定 

产品系列   3X   30至39安装与连接尺寸无变化 

油口形式   B  符合ISO 1179-1（管螺纹ISO 228-1）EE = G 1 1/2   D4 = 65（最大深度0.5 mm） 

管路接头/顶端上的位置   1  上-从活塞杆端看 

管路接头/底部上的位置   1  上-从活塞杆端看 

活塞杆形式   C  镀硬铬 

活塞杆端   A  螺纹，用于铰接吊头CGAS   KK = M120x4  A = 160  NV = 120

终端缓冲   U  无选项 

密封型式   M  标准密闭系统（用于矿物油HL、HLP和HFA） 

选项   W  无选项 

色彩构造     BR标准底漆 

腐蚀类别    等级I R1 

属性：

240h盐雾试验SST (DIN EN ISO 9227)     240h凝露试验KKT (DIN EN ISO 6270-2)

干层总厚度：最低40 ?m

室内应用：

如生产车间，空气湿度> 60%，无热负荷等应用领域

室外应用：

不适用于露天应用 色调     RAL色值RAL5010（龙胆蓝） 

提示：

所给的工作压力仅适用于无冲击的工作运行。在极端负载,如高工作循环时,必须对安装元件和活塞杆的螺纹连接按照永久强度进行设计。

CDH1MP5/125/70/110A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/100/70/195A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/80/56/900A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/80/56/150A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/63/45/125A1X/B1CGDAWW

CDH1MP5/80/56/250A1X/B1CADMWW

CDH1MP5/125/90/355A1X/B1CADMWW

CDH1MP5/80/56/670A1X/B1CADMTW

CDH1MP5/125/70/1550A1X/B1CGEMWW

CDH1MP5/160/100-260A1X/B1CGEMWW

CDH1MP5/125/70/800/A1X/B1CMDA WB

CDH1MP5/40/28/100/A1X/B1CMDA WW

CDH1MP5/40/28/75/A1X/B1CMDA WW

CDH1MP5/50/36/60/A1X/B1CSDA WW

CDH1MP5/63/45/155/A1X/B1CMDA WW

CDH1MP5/125/70/300A1X/B1CAEMWW

CDH1MP5/125/70/400A1X/B2CMDMTC

CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW

德国制造和中国制造的不同到底在哪?

爱液压网认为，首先是流程化：上图是大众汽车1969年的生产流水线，自动化程度比现今国内很多车厂的自动化程度都高。生产流程化的核心目的就是把生产过程切分成非常细小的片段，每个片段都遵循严格的顺序加工，片段之间用自动化的传动装置连接起来，每个片段简单到不需要人工操作的时候，就被机器取代了。另一个行业的例子，说起软件公司，大家都记得微软之类的美国公司，但是做流程软件成功的却是德国的SAP，他们把企业(甚至非生产型组织)内部所有流程都固化到软件里面，把企业里面每个人都通过软件固化到一个功能，后完成了企业的可靠高效运作，这就是流程化的威力。(我想企业里面用过SAP的ERP系统的人，特别是财务采购之类的肯定特别熟悉)

可测量：上图是Carl Zeiss在1973年推出的三维测量仪器，精度0.5微米，给精细工业生产带来了革命。性能优异的各种测量仪器仪表也是德国人造的比较好。他们希望生产的每个环节都可以精确测量到产品和生产线的各种问题并及时纠正。通过这些测量手段，他们在生产过程中引入了大量的反馈回路来保证生产的产品品质波动控制在很小的范围内，这是保证产品品质的重要前提。笔者再提供另一个大家熟悉的行业的例子，德国人的厨房比咱们中学生的化学实验室设备还要多，所有食材都是要用精确测量的，当然，所有加工时间和关键环节的加工温度也是需要精确测量的。

自动化：自动化就是把人类不擅长做的重复易错的交给机器人。上图就是德国著名的Fraunhofer Institute工业服务部心目中的未来工厂的照片。有什么特点：工厂完全是机器自己在生产，而人的作用被形象化为两种：一是做生产规划，下达生产指令;二是给机器打下手帮助保持生产线

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