防水溶剂制作工厂 PB型聚合物改性沥青防水涂料

PB型聚合物改性沥青防水涂料分为PB-Ⅰ型和PB-Ⅱ型，是以优质石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料，该产品属国家重点新产品经国家权威部门组织鉴定，达到同类产品的 水平，产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。

适用范围：

用于高速公路、铁路桥梁、隧道、涵洞、城市立交桥、地下室、屋面等混凝土基层结构的防水。

产品特点：

1）、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；

2）、 主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能；

3）、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；

4）、抗剪切力强，与玻璃短纤维复合施工，形成柔性桥面防水层；

5）、与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是砼基础 为理想的防水涂料。

施工注意事项：

1）、防水施工基层要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；

2）、施工前将PB型聚合物改性沥青防水涂料搅拌均匀；

3）、涂膜厚度要达到设计要求，施工用量1.5~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；

4）、施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工；

5）、未实干前禁止行人及车辆行走。

6）、产品采用50㎏塑料桶或200㎏铁桶包装0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

　　7月31日，内蒙古取消高速公路省界收费站工程 ETC门架在绥满高速公路蒙黑界收费站完成吊装。该门架由安阳钢铁集团、森源重工等单位联合研发生产，采用耐候钢作为基础材料，具有耐久性、抗腐蚀性强的特点，可替代传统镀锌钢材。

　　内蒙古现有省界收费站19个，此次取消高速公路省界收费站工程，需升级改造375条ETC专用车道，将593条MTC车道改为ETC专用车道、673条MTC车道改为混合车道，新建259处门架系统。目前，内蒙古已完成收费核心网络架构改造。