产品分类
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用途 : |
轴密封 |
长度 : |
1-20米 |
厂商 : |
腾宇 |
厚度 : |
5 |
每件重量 : |
100公斤 |
最大幅宽 : |
2米 |
品牌 : |
腾宇 |
材质 : |
聚乙烯 |
作用 : |
固定密封 |
适用范围 : |
汽车 |
型号 : |
齐全 |
截面形状 : |
方形 |
性质 : |
耐腐蚀 |
是否进口 : |
是 |
样品或现货 : |
现货 |
是否标准件 : |
标准件 |
使用温度 : |
300 |
使用压力 : |
35 |
在梯段板下端支承构件上铺设表面硬质材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯板的宽度和长度同支座的接触面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高润滑特性形成滑动面，在地震作用下梯段板能够根据结构位移进行自由滑动，聚四氟乙烯板钢结构支座，减小楼梯对结构整体刚度的影响。该类型的楼梯尤其适用于地震多发地区的民用公共建筑结构体系，适用于框架结构。楼梯垫板材料聚四氟乙烯板随着我国结构抗震理念的不断强化，楼梯作为地震时人员逃生重要的途径越来越受到重视。而框架结构中带滑动支座板式楼梯作为新的结构抗震措施逐渐开始推广，这项也正在逐步走向成熟。但无论是从结构设计还是现场施工，山东聚四氟乙烯板，在实践过程中，仍有一些注意事项需要得到相关设计人员和现场施工人员的重。
聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、无害等特性，施工操作简单且能够长时间保证支座能够在地震作用下满足设计要求。带滑动支座楼梯的施工根据混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)中8.6.3条要求，楼梯梯段施工缝宜设置在梯段板跨度端部1/3范围内，但采用滑动支座替代固定支座，将整体现浇楼梯分为多段施工，避免了在楼梯梯段板设施工缝而带来的施工不便。相反，由于采用滑动支座将整体现浇楼梯分隔为多段，现场施工时需分梯段浇筑混凝土，由的纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成，在已知的塑料中它具有好的耐化学腐蚀性能，不老化，电绝缘，并具有极低的摩擦系数，在无负荷的情况下能在-180~+260度的温度下使。
聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。 1.用途： 聚四氟乙烯板适用于-180℃—+250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。 2.外观： (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。 (4)允许有10×10cm
面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
在梯段板下端支承构件上铺设表面硬质材料“塑料王”聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯板的宽度和长度同支座的接触面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高润滑特性形成滑动面，在地震作用下梯段板能够根据结构位移进行自由滑动，减小楼梯对结构整体刚度的影响。该类型的楼梯尤其适用于地震多发地区的民用公共建筑结构体系，适用于框架结构。（二）主要施工方法在具体施工过程中，钢筋加工时按照图纸要求，在支座处梯段钢筋断开并收头，模板支设及混凝土浇筑均分段施工；在施工工序上，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安装固定等工序。1.施工工艺流程支承构件钢筋绑扎完毕复测其标高与水平位置浇筑支承构件混凝土铺设聚四氟乙烯板并固定搭设梯段模板清理聚四氟乙烯板的表面复测其标高与水平位置并固定绑扎梯段钢筋浇筑梯段混凝土养。
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