型号 : |
齐全 |
加工定制 : |
是 |
类型 : |
橡胶板垫 |
材质 : |
橡胶 |
品牌 : |
橡胶垫 |
作用 : |
机械密封 |
样品或现货 : |
现货 |
是否标准件 : |
是 |
使用温度 : |
60-200℃ |
使用压力 : |
PN40 |
是否进口 : |
否 |
适用范围 : |
汽车 |
性质 : |
耐腐蚀 |
相关产品及应用
橡胶垫片 rubber gasket 在金属法兰或其它连接部位两个静止表面之间起密封作用的薄片形橡胶制品统称橡胶垫片。可用模压法制造,也可用硫化胶片冲制。可广泛用于各种机械设备,起衬垫、密封、缓冲等作用。 [1]
从形式上讲,常用橡胶垫圈垫圈包括:橡胶平垫圈、橡胶O形圈、塑料平垫圈、聚四氟包垫圈、石棉橡胶垫圈、金属平垫圈、金属异形垫圈、金属垫圈、波形垫圈、缠绕垫圈等。
(1) 橡胶平垫圈:变形容易,压紧时不费力,但耐压、耐温能力都较差,只用于压力低、温度不高的地方。天然橡胶有一定耐酸碱性能,使用温度不宜超过60℃;氯丁橡胶也能耐某些酸碱,使用温度80℃;橡胶耐油,可用至80℃;氟橡胶耐腐蚀性能很好,耐温性能也比一般橡胶强,可在150℃介质中使用。
(2) 橡胶密封垫圈:断面形状是正圆,有一定的自紧作用,密封效果比平垫圈好,压紧力更小。
从材质上讲,橡胶垫的主要产品有:硅胶垫、橡胶垫、氟橡胶垫、其他橡胶垫。橡胶垫片具有耐油、耐酸碱、耐寒热、耐老化等性能,可直接切割成各种形状的密封垫片,广泛应用于、电子、化工、抗静电、阻燃、食品等行业。
硅橡胶
具有突出的耐高低温性能,在-70℃—+260℃的温度范围内保持良好的使用弹性,耐臭氧、耐天候老化,宜作热机械中的密封衬垫。可制作绝热、绝缘制品及医用橡胶制品。同时具有防水、阻燃、耐高温、导电、耐磨、耐油等优良性能,广泛用于机械、电子、水暖等多种行业。
橡胶
NBR(Nitrile-Butane Rubber)是由丁二烯和经 共聚而成的聚合物,以其优异的耐油性而著称,同时还具有良好的耐磨性、耐老化性及气密性。因而在橡胶工业中应用广泛。
氟橡胶
具有耐高温性,可在-20℃-+200℃中使用,耐强氧化剂、耐油、耐酸碱。通常用于高温,高真空及高压中,也适宜于油类,广泛地用于石油、化工、、等部门。
其他
氯丁胶、 [2] 天然胶、三元乙丙胶、酯胶及其它特种橡胶。具有耐油、酸、碱,耐磨,耐高、低温等特性。
主要参数
产品名称 使用温度 使用压力 常用规格
橡胶垫片 -20℃~110℃ PN<=16MPa DN15~DN400
氟橡胶垫片 -20℃~200℃ PN<=16MPa DN15~DN400
天然橡胶垫片 -50℃~80℃ PN<=16MPa DN15~DN400
氯丁橡胶垫片 -20℃~100℃ PN<=16MPa DN15~DN400
三元乙丙橡胶垫片 -57℃~176 压力<2.5MPa DN15~DN400
硅橡胶垫片 -100℃~300℃ 压力<3.0MPa DN15~DN400
橡胶垫片使用
充分发挥各种垫片的特点,在使用的橡胶垫片时,应充分考虑下列因素:
有良好的弹性和恢复性,能适应压力变化和温度波动有适当的性,能与面很好地贴合;
不污染工艺介质;
低温时不硬化,收缩量小;
加工性能好,安装、压紧方便;
不粘接密封面、拆卸容易。
橡胶垫片应用
橡胶垫片广泛应用于汽车、电子、化工、抗静电、阻燃、食品、各种机械设备等行业,可起到衬垫、密封、缓冲等作用。
橡胶垫片制作
橡胶垫片有模压的,也有切割的,模压是利用液压成型机和模具压制而成,切割的是利用垫片切割机切割出来的,相比而言模压省料,但是比较单一,一副模具只可以做一种垫片,垫片切割机切的可以在1500mm范围内任意尺寸切割,但是对板材的利用率不是很高。
橡胶密封垫片的主要产品有:硅胶垫、橡胶垫、氟橡胶垫、其他橡胶垫。
硅橡胶
具有突出的耐高低温性能,在-70℃—+260℃的温度范围内保持良好的使用弹性,耐臭氧、耐天候老化,宜作热机械中的密封衬垫。可制作绝热、绝缘制品及医用橡胶制品。同时具有防水、阻燃、耐高温、导电、耐磨、耐油等优良性能,广泛用于机械、电子、水暖等多种行业,公司生产的硅胶垫符合欧盟环保和欧盟食品级。
橡胶
但是此种开关电源也有一个弱点,就是如果工作时的散热效果不好,电路中的大功率管较容易击穿。因此在使用仪器时要注意使用的温度及仪器周围的散热空间。为了使光源能有效及有选择性的照单色器中去,则需要将光源光束聚焦起来,这个工作则由光源镜来完成。
2017年5月19日,工业和信息化部在《关于印发工业节能与绿色化行动计划年)的通知》中提出,要加快推进工业绿色发展,淘汰落后工艺和用能设备产品,不断能源利用效率,基本建立工业节能与绿色体系。
因为基于人工智能的自动学习所要应对的现实远比人们想象的更加混乱,比如说有时候自动驾驶汽车遇到出乎预料的情况却无法做出正确反应,而且几乎所有的车祸都会涉及某种不可预见的情况。同时有科学家指出,实现完全自动驾驶的瓶颈不在于建立一个的自动驾驶,而在于训练旁观者自动驾驶汽车的行为。
如一些农场使用的智能饲喂机器,可自动采集来到机器前的牛、猪等个体信息,并根据每头牲畜的具体情况给出不同的饲料组合和饲喂量,保证同一群体中的每个个体都能合理的营养,牲长速度和。目前,英国大多数养牛和养猪、养鱼场都实现了从饲料配制、分发、饲喂到粪便清理、圈舍等不同程度的智能化、自动化。
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