加工定制 : |
是 |
品牌 : |
东风 |
类型 : |
专用货车 |
装载重量 : |
中型(6吨﹤总质量≤14吨) |
用途 : |
厢式货车 |
发动机型号 : |
东风康明斯 ISD245 50 |
型号 : |
EQ5182XXYL9BDKA |
外观颜色 : |
红色 |
驱动形式 : |
4X2 |
总重量 : |
17995kg |
变速箱类型 : |
法士特9JS119J |
整车外形尺寸 : |
11995×2550×3999 |
货厢内部尺寸 : |
9850*2470*2600 |
轮胎数 : |
6 |
乘员/座位数 : |
3 |
门数 : |
二门 |
百公里油耗 : |
13 |
底盘型号 : |
EQ5182XXYLJ9BDK |
额定载质量 : |
8.82t |
燃料种类 : |
柴油 |
整备质量 : |
8980kg |
轴距 : |
7160mm |
扭矩 : |
950N·m |
高车速 : |
120km/h |
内饰简洁 按键触手可及
这款超大的驾驶室并没有配上现在主流的气囊座椅,而是选择了成本更低的机械减震座椅。驾驶室的座椅一共设计了三个座位,但是中间的座椅并不能翻转。在座椅的后面是卧铺,卧铺的下面是工具箱,只需要在驾驶室翻转起卧铺的垫子就可以很方便的拿取工具。
D9的中控台比较简洁,各种按键一目了然。大灯调节、ABS开关、紧急救援开关等全部都集中在了中控台的一块面板上,各种按键触手可及。另外此车在出厂的时候就已经标配了空调和影音系统,该系统集行驶记录仪和多媒体播放器。但是有一些驾驶室不带导航,北斗DPS,这些也是根据车队要求选装项目。
东风多利卡D9驾驶室内饰豪华,有空调,气囊减震,自动巡航,中控锁,导航等功能。此车驾驶舒适,是轻卡的价格却是重卡拉货的载量。多利卡D9适用于城际物流运输,中短途运输驾驶便利,舒适。
动力性强,油耗低
东风多利卡重载专家车型的动力性在行业内 ,搭配了按照东风公司的重载专家标准调校的云内3.8、玉柴3.8和朝柴3.8等三款动力产品。
这款三款发动机的大扭矩,低速扭矩都是在行业内调到大的。扭矩大只是其一,更重要的是扭矩对应的转速,在1200转时,可以爆发大的扭矩,而且从1200转到2400转都可以持续爆发。不管是起步的加速,还是高速提速超车,都轻松容易。
同时,油耗更低,每公里9毛5左右,按照年行驶6万公里,基本一年的油耗能省9000元。做到了不仅动力性强,还真真正正为用户省钱。
底盘扎实 重心低
底盘扎实是东风轻卡一贯的优势。东风多利卡重载专家车型通过强化底盘系统,采用188mm双层 架,16锰钢材料,800mm的车架外宽和12mm的加强板簧。此外,东风多利卡重载专家的车厢板采用5开门 550mm边板,东风多利卡,带后立柱的结构,2.5cm厚的花纹底板和2.3m的车厢内宽。载重能力更加强悍。
在底盘加强的同时,东风多利卡重载专家车型的车厢离地高度控制在1.1m以内,比同类产品要低10cm,同时采用了车架上平面无铆钉,确保车辆重心相比同类产品至少低15cm。
东风多利卡重载专家车型在操控方面也得到了极大的提升,如采用双锥同步器短行程变速箱,换挡力小,东风多利卡4一5米,换挡行程短;采用气推离合助力,和方向助力,轻松换挡,轻松打方向。
加速快 安全性更高
竞争越来越激烈的同时,时效性对于运输业者的要求更高,重载专家通过扭矩和扭矩转速范围的拉宽,做到重载不低速,高车速可以达到120kmh;同时发动机可以在1200转时就可以达到大扭矩,提速性能也有极大提升。
在保证时效性的同时,东风多利卡重载专家车型在制动方面,标配断气刹、排气制动、干燥器、ABS,把制动蹄片加宽、加厚,保证不仅车辆 ,还要制动性能更优!
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