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               驱动力蓄电池12V200AH--厂家报价

驱动力蓄电池12V100AH电池 UPS EPS直流屏免维护电瓶  驱动力储能蓄电池200AH-12V现货    驱动力（Drivingpowers)阀控式密封免维护铅酸蓄电池选用一同的气体再化合技能（GAS RECOMBINATION）不用守时加水或 酸，整个寿数期无需补液维护; 选用可自动敞开、封闭的安全阀（VRLA），避免外部气体被吸入蓄电池内部而损坏蓄电池功用，一同可避免因充电等发生气体而构成内压失常使蓄电池遭到损坏。全密闭电池在正常浮充状况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
驱动力蓄电池主要特色：

●针对USP运用所规划

●寿数长（25摄氏度浮充运用，规划寿数高达5~8年）

●更安全（壳体选用阻燃材料，产品经过UL安全认证）

●自放电小（存储时刻长达1~2年）

●密封性好（密封反应功率高达99.9%以上）
驱动力蓄电池产品优势：电池池壳全部标配阻燃池壳，即便有短路发生火花，也不会对客户机房及设备带来重大丢掉危险 ；真实的高锡电池板配方保证了电池的深循环寿数和次数；优异的和电池板内化成工艺，电池板不易为杂质所污染，能下降电池自放电，保证了电池容量的长时刻稳定性优于一般产品
这种产能过剩，导致了电池材料的价格竞争，从而直接导致材料商毛利率下降，盈利能力减弱，所以大型生产商为了降低生产成本，不断扩充产能，更加剧行业竞争，进而形成了行业性的恶性循环。
避免重复建设，走中高端产品之路
多氟多副总经理李云峰曾表示，在国内电解质企业纷纷在新增产能态势下，尤其要避免低水平重复建设，造成产能过剩的隐患。
 
中国电池网董事长于清教表示，目前国内锂电池材料纷纷在上项目，但终的出路还是需要往中高端产品上走。
上半年锂电池价格下降56%，受原材料价格走低带动
“从锂矿到锂电池四大关键原料，再到电芯企业，整个产业链的价格都在下降，电芯价格下降主要是受上游原材料价格下降的拉动。”中国电池网董事长于清教表示。
今年上半年，虽然3C产品、电动自行车、出口电动玩具等对锂电池的需求都在稳步增长，据高工锂电统计，2013年上半年中国本土锂电池电芯企业总销售收入为152亿元，同比增长21%，预计2013年全年中国锂电池产值为328亿元；
在需求快速增长的势头下，反观锂电池的价格，于清教曾表示，“今年上半年锂电池电芯均价下降十分明显，特别是中高低端市场的电芯下降幅度更大”。