铁路专用NLB-550手提式内燃螺栓扳手

一、产品简介

NLB-550设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便携、上下道方便，可不必封锁线路作业，特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。

NLB-550内燃螺栓扳手是一种自带二冲程汽油机动力源的高性能工具。它是冲击扳手中轻的一种，可以小发动机产生很大的扭矩，它的重量仅有17.95KG.平衡性好，可垂直站立，操作开关都位于操作者随手可及的范围内，操作更方便。由于是自带汽油机动力源，它就可以很方便的由单人携带到任何施工现场，如：雨林、山区或沙漠，以及那些没有电力设施或空气压缩机、发电机的偏远地区。大可以用于32mm的螺栓，适合用于轨枕螺栓的松紧，以及其它方面螺栓的松紧。

二、技术参数

引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

功率：1.47kw

排气量：51.7cc,Φ44*34mm

燃油箱容量:1升

燃料混合比:25:1

转数（空转）：2700rpm +-250

转数（加载）：7120rpm

转数（最大）：9880rpm

最大输出：2.03 Ps/6500 rpm

最大扭矩：0.34kg-m/550 rpm

压缩率：7.4：1

燃油消耗率：380 g/Ps.h

化油器 类型：膜片式 

紧固扭矩范围：550 – 1700 N.m（406 – 1250 ft.lbs） 

离合速度：1200rpm

重量 净重：18kgs(39.60lbs)

整体尺寸：650×280×380mm

附件

内六角扳手: 4mm1pc 5mm1pc 6mm1pc

火花塞扳手: 1pc开口扳手：1pc

三、结构及工作原理

1、结构：内燃机动扳手由小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成。

2、工作原理：发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩，由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业，简单方便。

四、使用方法

1、检查机器各部件应处于正常状态；

2、转动发动机数转使其各部件有良好的润滑；

3、拨动换向手柄，使套筒处于空挡位置；

4、启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，即可工作；

5、发动换向手柄至你所需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手柄，拉动离合器线，离合器结合套筒即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合器分离，即完成一个工作循环。

6、停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空挡，关闭发动机。

五、保养、调整及注意事项

1、锥齿轮减速、换向机构每工作48时，应检查并添加润滑脂一次。

2、加力器每月检查一次润滑油。

销售电话:1 8 6 5 4 7 7 9 8 5 5任经理