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加工定制 : |
是 |
品牌 : |
东风多利卡 |
车型 : |
东风多利卡电源车 |
发动机型号 : |
EQ1080SJ8BDC |
乘员/座位数 : |
3 |
门数 : |
三门 |
高车速 : |
156 |
平均使用油耗 : |
15.6 |
货号 : |
JHW5040DYC |
UPS不间断电源车可广泛应用于重要会场、医院、电力、公路、铁路、煤气、通讯、石油、机场、国防等场所,为用户提供不间断的、持久的应急电力供应,有效地保障特殊用户在一定时期对电力供应可靠、稳定、持续不间断的要求。无论何时何地,都让您动能永续!
二、电源车的技术亮点
1.机组减震
电源车选用由专利技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成结构破坏。
2.降噪技术
一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。
3.内装式直流充电桩
电源车设计采用了一种内装式直流充电桩。内装式直流充电桩把柴油机组输出的380VAV,通过转换输出40VDC-750VDC直流电来满足给电动汽车充电的目的,输出充电接口电气定义是根据国标的充电协议以及标准进行匹配;充电桩的输出功率是根据不同电动车的充电使用要求进行匹配。
4.车载可升降照明系统
针对工程抢险用电和照明的需要, 增设了升降照明灯,照明灯完全升起时能在5 级风的环境下正常工作。可在地面用遥控器控制照明灯的开、关、升、降和旋转。




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