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车厢可卸式垃圾车、3吨方拉臂垃圾车、东风勾臂式垃圾车、4.5方勾臂式垃圾车

垃圾车产品福田、东风、解放、江淮车厢可卸式垃圾车,欢迎选购!

¥1086822
¥1868
起订量
1-99
≥100
可售量
99999
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加工定制 :
品牌 :
福田、东风、解放、江淮
车型 :
小型垃圾车
类型 :
拉臂式垃圾车
外观颜色 :
蓝色
底盘型号 :
随客户选装
发动机型号 :
随客户选装
罐体容积 :
2-25方
外形尺寸 :
蓝牌黄牌均有
排量 :
1.2
额定装载质量 :
*
乘员/座位数 :
3
燃油种类 :
柴油
百公里耗油 :
1
额定功率 :
大小马力均有售
缸径×冲程 :
4
填料口尺寸 :
2.5
填料口高度 :
3.5
投入口宽度 :
*
高车速 :
120
产品详情
Product details

车厢可卸式车、3吨(方)拉臂车、东风勾臂式车、4.5方勾臂式车

车厢可卸式车、3吨(方)拉臂车、东风勾臂式车、4.5方勾臂式车

我厂主要生产的车有东风勾臂车,东风多利卡勾臂车,东风三平柴勾臂车,东风140勾臂车,东风145勾臂车,东风153勾臂车,东风1208后双桥勾臂车,东风天锦勾臂车,福田勾臂车,解放勾臂车。

车厢可卸式车、3吨(方)拉臂车、东风勾臂式车、4.5方勾臂式车

东风勾臂式车-4-5方勾臂式车:东风4方勾臂式车,采用东风多利卡系列轻卡底盘,多利卡系列经典驾驶室,单排可前翻,珠光白车漆。标配原本方向助力、离合助力、ABS防抱死,配置丰富,实用性强!动力总成方面,采用安徽全柴88马力柴油发动机,品质,油耗经济。变速箱采用5档手动变速箱,配合离合助力,换档,动力输出平顺。同时,这台东风4方勾臂式车还配备了同级别少有的气刹制动,制动效果更佳。2.东风4方5方勾臂式车专用配置:配套箱容积为4立方,副车架采用16号低合金槽钢、20号方管与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,翻转架与活动勾臂车设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便,控制为驾驶室智能控制,也可根据用户需要选装驾驶室外操作杆进行控制,双液压油缸举升,性能更好,多路阀采用国内知名品牌供应商,阀体性能,故障率低。

福田时代3方勾臂车底盘采用福田二类专用汽车底盘,单排驾驶室,轴距2850mm,全柴50马力发动机上装采用4mm厚度钢板,国产知名油缸、油泵和多路阀液压操作,驾驶室外部操作。两侧开投递窗口,气动撑杆支撑,尾部手动开启,箱体双缸液压自卸功能

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多利卡勾臂式车产品主要技术资料产品名称:多利卡勾臂式车(D9)外型尺寸(mm):7050,6500x2470x3050底盘型号:EQ1165LJ9BDE货厢尺寸(mm):××总:(kg)15995接近/离去角(°)19/16额定:(kg)8780前悬/后悬(mm):1230/1320整备:(kg)7020高车速(km/h):90轴荷:5995/10000底盘参数底盘型号:EQ1165LJ9BDE批次:294轴数:2燃油种类:柴油轴距(mm):3950,4500,4700前轮距(mm):1858,1949额定载客(含驾驶员):后轮距(mm):1806,1865轮胎数:6弹数:8/10+7轮胎规格:9.00R20,10.00R20发动机参数发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(kw)YEG170-50YEG185-50I18050ISD16050I21050广西玉柴机器股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司47332118155排放:燃料种类:柴油其它资料1、整车尺寸对应关系为(mm):7050/4500,6500/3950.2、防护材料:Q235A碳钢,连接:左右侧面防护与副梁均采用焊接连接,后下部防护与车架采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):530。3、ABS生产厂家,型号:焦作博瑞克控制技术有限公司,JABS。4、文字喷涂位置和车辆颜色可变化。5、仅采用YEG170-50发动机的油耗值为26.0L/km。※详细资料及图片请直接与我公司联系,以上产品介绍仅作参考,定车请以合同内容为准。湖北帝成特种环卫设备有限公司生产销售环卫车型,有车,勾臂式车,密封式车,挂桶式车,对接式车,摆臂式车,自卸式车,压缩式车等各种车型,厂价直销,欢迎有需要的客户来电知询或

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10方联体压缩箱主要技术参数与配置:技术项目技术参数相应配置型号CL6610型台达PLC控制,信捷显示器液压阀波兰外形尺寸:长

高(mm)4500×2495×2650箱体容积(m3)8翻料斗容积(m3)1500设备投料口高度mm1060底梁宽度mm1060导向轮轮距mm2200吊耳高度(mm)1570液压额定压力(Mpa)21长源齿轮泵大压缩力(KN)280华友油缸压实密度(t/m3)可达0.8运行噪音dB≤65电机功率(Kw)4三优专用电机电源380V.三相.15A,防水设计推头循环时间(S)≤42压缩腔单次循环行程容积(m3)1.2理论:单机处理量(m3/h)>92卸料后门开启快换液压接头整机重量(kg)4500配套车辆5吨底盘12吨钩臂

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挂桶式车厢体结构,装卸 挂桶式车厢体为全金属密封式结构,卸料时能从后部打开。厢体的前右侧设有进料口,厢体的后部设有开启门。 勾臂式车箱体一体成型,后盖也可开启,自行倾倒时使用 勾臂式车箱体一体成型,后盖也可开启,自行倾倒时使用。箱体尾部还装有滑轮,方便卸下箱体时能稳步着落。 挂桶式车对比勾臂式车操作手柄 挂桶式车的操作手柄有三个,较勾臂式车而言多了一个,功能也不一样。左侧的红色手柄为厢体自卸操作手柄,中间的用来控制装置倾倒,右边的黑色手柄为手动档位图,可根据实际情况来调节发动机的动力大小,进而控制倾倒的速度。而勾臂式车则只有两个操作手柄,左侧的是勾臂主液压缸操作手柄,右侧的是锁紧钩锁紧操作手柄。工作更为简单。 挂桶式车厢体、锁扣、密封条 勾臂式车厢体、锁扣、密封条 两车厢体尾部都采用圆滑形四方设计,且均带有锁扣装置,在门跟厢体尾部之间加装密封条及锁扣装置,防止泄露。 挂桶式车在厢体的前右部有自动装料装置,由支架、连杆机构、挂钩等组成 挂桶式车在厢体的前右部有自动装料装置,由支架、连杆机构、挂钩等组成。使用此装置可实现自动装料和卸料专用功能。而勾臂车工作略显简单一些,直接是以箱换箱的。 挂桶式车整车采用两套液压,另一套控制装置上料,进行的倾倒。 挂桶式车整车采用两套液压,一套控制厢体自卸,一套控制装置上料,进行的倾倒。 勾臂液压缸是吊装、卸载的主要传动装置 勾臂液压缸是吊装、卸载的主要传动装置,控制其伸缩可完成吊装箱、卸以及卸下空箱的工作。 挂桶式车工作流程图

 

 

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