加工定制 : |
是 |
品牌 : |
东风多利卡 |
车型 : |
中型垃圾车 |
类型 : |
餐厨垃圾车 |
外观颜色 : |
白色 |
底盘型号 : |
EQ1168GLJ5 |
发动机型号 : |
ISB170 50 |
罐体容积 : |
8 |
外形尺寸 : |
7300*2480*3400 |
排量 : |
5900 |
额定装载质量 : |
7665 |
乘员/座位数 : |
3 |
燃油种类 : |
柴油 |
额定功率 : |
125 |
高车速 : |
110 |
货号 : |
001 |
是否跨境货源 : |
是 |
餐厨垃圾,俗称泔脚,又称泔水、潲水,是居民在生活消费过程中形成的生活废物,极易腐烂变质,散发恶臭,传播细菌和病毒。餐厨垃圾主要成分包括米和面粉类食物残余、蔬菜、动植物油、肉骨等,从化学组成上,有淀粉、纤维素、蛋白质、脂类和无机盐。
泔水车工作流程:将桶装餐厨垃圾(泔水)经该车输送带缓缓上输,在车顶部倒入车厢内(车箱可分为箱体和罐体),被投放的垃圾经过强有力的推板挤压,在罐体内实现固液分离,被分离的液体进入罐体底部的污水箱,固体垃圾被压缩储存在罐体,体积变小,如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。整个过程实现自动化,减少人力,操作简单产品说明: 我公司生产的泔水车系列,餐厨垃圾车改装部分具有装、卸垃圾自动化程度高、工作可靠、密封性好、装载容积大、操作简便、作业过程密闭,无污水泄露和异味的散发,环保性好等特点。可配装载不同规格的标准垃圾桶,具有广泛的适用性。餐厨垃圾车 、清洁的是垃圾收、运专用车辆。餐厨垃圾车是将桶装“泔水”经该车输送带缓缓上输,在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体),然后固液分离压缩,整个过程,实现自动化。
程力餐厨垃圾车技术性能: 1:餐厨垃圾运输车可根据客户对垃圾装载量的不同要求选用类型不同的底盘,我公司生产可装载2-10吨垃圾的餐厨垃圾运输车,可选用东风、解放、庆铃、等品牌底盘。 2:承载餐厨垃圾容积为园罐体,有效容积达到90%,罐体内分上、下两层,下层为固液分离后污水收集箱,污水箱两头高,中间低, 低端设有出水口,以保证污水排放干净。 3:餐厨垃圾装载由垃圾桶提升系统完成,该系统具有垃圾桶锁止结构,装卸安全可靠。垃圾桶与垃圾投入口衔接好,保证装卸过程中餐厨垃圾不溢撒、不遗漏。 4垃圾投入口与推板之间有足够距离,推板与罐体内表面设有密封装置,避免餐厨垃圾投入过程及分离过程中溢到推板后方。 5:液压系统由泵、液压阀和顺序阀以及各种功能的液压油缸、高低压管路组成。关键部件可选用原装进口,保证产品工作可靠、安全。
厨余的主要特点是有机物含量丰富、水分含量高、易腐烂,其性状和气味都会
餐厨垃圾处理
对环境卫生造成恶劣影响,且容易滋长病原微生物、霉菌毒素等有害物质。
一分钟前还是佳肴,一分钟后成了垃圾。由于饮食文化和聚餐习惯,餐厨垃圾成了中国独有的现象。中国餐桌浪费惊人,每天产生巨量的餐厨垃圾。来自北京市发展改革委的数字,北京市每天产生1200吨餐厨垃圾。清华大学环境系固体废物污染控制及资源化研究所的统计数据表明,中国城市每年产生餐厨垃圾不低于6000万吨。
专家认为,营养丰富的餐厨垃圾是宝贵的可再生资源。但由于尚未引起重视,处置方法不当,它已成为影响食品安全和生态安全的潜在危险源。虽然处置不当会产生严重的后果,但餐厨垃圾也并非一无是处。国家发改委环资司副司长何炳光指出,餐厨垃圾具有废物与资源的双重特性,可以说是典型的“放错了地方的资源”。
餐厨垃圾车技术特点:
1.外观造型美观大方 垃圾箱横向截面为圆柱框架、纵向截面为梯形框架,两侧及顶面均为圆弧造型,整机显得美观大方.
2.装载能力强 且能实现箱内餐厨垃圾油水的初步分离和垃圾减容,并配备有大容量污水箱.
3.餐厨垃圾车垃圾箱与后门总成之间密封性好 垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封,密封性好,杜 了二次污染..
4.高可靠性与安全性 采用电、液联合控制,并设置了安全保护开关,保证了各机构动作准确、可靠.
5.发动机功率输出自动控制 发动机功率输出实现全自动控制,非作业时,发动机怠速状态,作业时,发动机自动加速,满足作业功率的要求.避免了功率损耗和系统发热,耗油降低,经济性好。
餐厨垃圾车,采用液压可调式锁紧机构,保证各种泔水等厨余垃圾在收运过程中均处于密闭状态。提升机构,可提升120、240升标准垃圾桶;动作顺畅,自动化程度高。提升机构与上盖板通过连杆、摆臂构成连动机构。后自卸式方式。
餐厨垃圾是食物垃圾中 主要的一种,包括家庭、学校、食堂及餐饮行业等产生的食物加工下脚料(厨余)和食用残余(泔脚)。其成分复杂,主要是油、水、果皮、蔬菜、米面、鱼、肉、骨头以及废餐具、塑料、纸巾等多种物质的混合物。我国餐厨垃圾数量十分巨大,并呈快速上升趋势。
餐厨垃圾具有显著的危害和资源的二重性,其特点可归纳为:
⑴ 含水率高、可达80% - 95%。
⑵ 盐分含量高、部分地区含辣椒、 高。
⑶ 有机物含量高、蛋白质、纤维素、淀粉、脂肪等。
⑷ 富含氮、磷、钾、钙及各种微量元素。
⑸ 存在有病原菌、病原微生物。
⑹ 易腐烂、变质、发臭、滋生蚊。
餐厨垃圾饲料化的主要技术有生物法和物理法生物法
餐厨垃圾的循环利用
生物法采取微生物发酵技术制成发酵饲料,这种处理工艺一般周期较长、需要对菌种进行选择管理、工艺较复杂。2002年陈建乐申请的中国发明专利CN02155417.X公开了一种利用餐厨废弃物生产高钙多维酵母蛋白饲料的方法,将经粉碎机粉碎、脱水、加氮中和、灭菌后的餐厨废弃物及泔水物料与通过流量控制器混合控制的酵母和微生物生物菌种进行混合接种后经计算机控制分批进行固体发酵再经干燥、磨粉、化验及包装制成高钙多维酵母蛋白饲料。
物理法
物理法是将餐厨垃圾脱水后进行干燥消毒,粉碎后制成干饲料。1998年张养坤申请的中国发明专利CN98103203.6公开一种将厨余废弃物再生成禽畜饲料或农业用有机肥料的一种方法,可直接将收集的厨余废弃物于一次作业中,经来源分类、破碎、计量配方、脱水后至累批待料槽汇总送入卧式搅拌槽进行蒸煮灭菌、发酵或干燥处理后制成半成品送至半成品贮桶,再依所需进行造粒或粉剂制成鱼、禽、畜饲料或有机肥料。用于制造饲料时,将计量桶内经 计量混合的厨余送入卧式搅拌槽以100℃~150℃的温度进行搅拌蒸煮杀菌后送至脱水机脱水至适当含水量后再进入累批待料槽;然后由累批待料槽将脱水后厨余送入卧式搅拌槽以120℃~150℃温度进行搅拌干燥,并由油脂贮槽及添加剂贮槽依其配方计量添加适量的油脂及其他营养素,至含水量降至规范要求而制成半成品,送至饲料半成品贮桶; 后依所需将半成品经由造粒机或粉碎机制成颗粒状或粉剂状的鱼、禽、畜饲料或农业用的有机肥料。
政策行动
全国已有餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市33个,国家发展改革委、财政部印发了《关于印发循环经济发展专项资金支持餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市建设实施方案的通知》(发改办环资〔2011〕1111号),提出了利用循环经济发展专项资金支持餐厨试点工作的具体支持内容、支持方式和实施程序等。安排循环经济发展专项资金6.3亿元对33个试点城市(区)给予支持。山东省日前公布的《进一步加强城市生活垃圾处理工作的意见》中要求在2012年年底前建成运行餐厨废弃物无害化处理和资源化利用项目,实现餐厨垃圾无害化处理。
餐厨垃圾车是将桶装“泔水”经该车输送带缓缓上输,在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体),被投放的垃圾经过强有力的推板挤压,然后固液分离,被分离的液体进入罐体底部的污水箱,固体垃圾被压缩储存在罐体,体积变小,如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。整个过程,实现自动化。餐厨垃圾的分类收集,集中处理,不仅需要后期无害化、资源化的处理设备,还需要收集、运输的专用车辆。因餐厨垃圾含水量高、成分复杂等特点,要求车辆密闭性好、操作简便安全,装卸效率高且方便,并要求与后期资源化设备配套。
东风多利卡4方餐厨垃圾车底盘配置采用单排前翻驾驶室,5挡变速箱,朝柴102马力发动机,汽刹,方向助力,带ABS,7.00轮胎。
东风多利卡4方餐厨垃圾车上装配置:垃圾箱体容积4立方米,承载餐厨垃圾容积为圆罐体,有效容积达到90%。罐体内分为上下两层,下层为固液分离后污水收集箱,污水箱两头高,中间低, 低端没有出水口,以保证污水排放干净,料口及后门为液压密封,上料为提升拉杆式,罐体带举升自卸功能,让排泄更彻底干净,餐厨垃圾车除了单一的运输收集外,还可选装固液分离装置,吸污功能,罐体清洗功能。
餐厨垃圾车装载由垃圾桶提升系统完成,该系统具有垃圾桶锁止结构,装卸安全可靠,垃圾桶与垃圾投入口衔接好,保证装卸过程中餐厨垃圾不溢洒,不遗漏。
餐厨垃圾车液压系统由泵,液压阀,和顺序阀以及各种液压油缸,高低压管路组成,关键部件可选装原装进口,保证产品工作可靠,安全。
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