品牌 : |
山东唐工机械 |
型号 : |
SJD2.0-8 |
类型 : |
液压升降台 |
加工定制 : |
是 |
整机重量 : |
3000 |
额定载荷 : |
1000 |
低高度 : |
12000 |
宽度 : |
14000 |
电动功率 : |
4 |
材质 : |
Q345B锰钢 |
电源电压 : |
380V或220V |
台面尺寸 : |
非标定制 |
高高度 : |
400mm-500mm |
底座尺寸 : |
根据客户具体要求 |
提升高度 : |
二层三层四层五层 |
起升时间 : |
1min |
山东唐工机械液压货梯合肥液压升降货梯厂家定制简易液压货梯导轨式剪叉式液压货梯汽车货梯载重1吨2吨3吨故不会对电缆造成损害。当电缆两端固定后,螺旋状盘绕的电缆随着吊笼上升被拉直时扭转力因电缆的垂直悬挂而不均匀分布在整个电缆上,上面部分由于电缆被自重拉直,扭转力往下释放传递而不会受损( 上面部分810m电缆自转360°)。下面刚离地部分因要叠加承受上面释放传递下来的扭转力,故扭转力 (因为没有离地处相当于固定点,假设将此处分断则扭转力会将电缆旋转起来释放扭力, 下面部分23m电缆就自转360°),所以容易将此处电缆扭转变形。(2)从电缆损坏的程度来看,往往是垂直悬挂的未端部分(下面)损坏严重,而承受 重量的地方(上面)反而没有受损,故可排除是自重原因造成电缆损伤。(3)一般地说一台繁忙的施工升降机每天上下几百次。液压货梯合肥液压升降货梯厂家定制简易液压货梯导轨式剪叉式液压货梯汽车货梯载重1吨2吨3吨
日复一日,扭转力的作用下电缆下端疲劳过度而逐渐变形。改进方法:(1)对电缆本身作一些改进。虽然上述的盘绕方式使电缆的扭转力在整个过程中不至于太大,但扭转力的存在,仍会使电缆发生变形(只要是靠电缆本身盘成圈而不是滑车方式,则扭转力不能消除)。故需对电缆本身作一些设计上的改进。具体做法是:将橡胶外皮护层加厚增加弹性,这样可保证在整根电缆承受较大的扭转力时不致于发生变形。将电缆内的垫充麻绳取消,这样在制作电缆的外皮护层时可将橡胶镶嵌入各芯线的缝隙中。当电缆承受扭转力时,各芯线不致发生移位而造成电缆变形。在电缆中心加入带护层的航空钢丝,这样可加强整根电缆的强度。(2)改变电缆的盘绕方式:由先盘入圆形电缆笼再将电缆二端固定方式改变成先将电缆二端固定后再盘入方形电缆笼方式(具体做法可利用底笼的边角)。液压货梯合肥液压升降货梯厂家定制简易液压货梯导轨式剪叉式液压货梯汽车货梯载重1吨2吨3吨
安装电缆的方法是先将电缆完全放松,再将电缆两端固定,这样当吊笼上升将电缆完全拉直时电缆基本上无自扭转情况。随着吊笼的下降电缆被盘入方形电缆笼,当以某个方向(假设顺时针)盘入一定数量的电缆后电缆的扭转力会达到一定的程度,电缆盘旋的方向就会发生改变变成逆时针,再盘时电缆的扭转力开始释放。当逆时针方向盘入的电缆也达到一定的数量后,电缆的反方向的扭转力又达到一定的程度,则电缆盘旋的方向又会发生改变变回顺时针,再盘时电缆的扭转力叉开始释放,电缆的盘旋方向和扭转力呈交替变化。从实践来看,百米高度的施工升降机会发生两个来回的改变。之所以将圆形电缆笼改成方形,是因为圆形笼当电缆的扭转力达到一定程度后不容易使电缆的盘旋方向发生改变。液压货梯合肥液压升降货梯厂家定制简易液压货梯导轨式剪叉式液压货梯汽车货梯载重1吨2吨3吨
而方形可利用90°转角处的阻挡将电缆反向,这样整根电缆的扭转力随电缆的盘入时而产生时而又消失。从理论上讲当整个电缆拉直时就没有扭转力,故不会对电缆造成损坏了。自从采用改进方案后,我公司的施工升降机的橡胶电缆使用寿命得到很大的提高,从实践中也证明这种方法是正确的。使用液压升降平台必须配置经过专门培训,考试合格,持证上岗的专业操作人员。升降平台操作人员必须按照机械设备的保养规定,在执行各项检查和保养后方可启动升降平台,工作前应检查升降平台车的工作范围,清除妨碍升降平台车回转及行走的障碍物。支撑是升降平台操作的一项重要准备工作,应选择平整的地面,如地基松软或起伏不平,必须用枕木垫实后,才可进行工作。液压货梯合肥液压升降货梯厂家定制简易液压货梯导轨式剪叉式液压货梯汽车货梯载重1吨2吨3吨
升降台一般应先起下臂,再起中臂, 后起上臂。在升降平台回转操作过程中,必须在下臂起升一定高度后方可进行回转,回转应缓慢,同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。工作平台上的操作人员应佩带安全带,在带电区域工作时,应将车体按规定进行接地,升降平台登高作业应由工作负责人进行指挥,负责人应按照GB5082标准规定信号与升降平台操作工进行联系。发出的信号必须清楚、准确。升降平台作业前,工作负责人应向操作人员,进行技术和安全交待,内容应包括:工作内容及要求;安全注意事项及危险点;人员分工情况及责任范围。工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外,还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案。
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