山西 临汾 防撞护栏板 钢板护栏 波纹板 波形梁护栏板 打入式护栏板 定制厂家

  波形护栏又被称为波形护栏板、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、道路护栏。是目前国内外公路大桥应用 广泛的安全防护栏。波形护栏属于冷轧，半刚性护栏，一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可分为路侧护栏和中间分隔带护栏，按防撞等级可分为A级和S级。S级属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用。A级用于专用公路，波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接由主柱支撑的连续结构。高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，

轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等先进的工艺条件， 限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。 产品用途：广泛用于高速公路。 材质：不锈钢金属 高强度护栏板技术领域： 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：

1、钢板易氧化生锈.

2、容易刮伤汽车.

3、生产成本比较高.

4、较轻的冲击力容易造成护栏变形.

5、生产过程容易产生污染。 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
一、PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

目前广泛用于国内高速公路、一级、二级公路，省道‘、县道以及景区、乡村公路等。

金属建材参数规格

产品品牌：格拉瑞斯             

产品名称：波形护栏

产品规格：双波：4320长*310宽*85高 板厚：3mm、4mm

               三波：4320长*310宽*85高 板厚：4mm

注：波形护栏一般分为两波、三波两种规格，其他规格可定做

金属建材产品特点

产品选用优质钢材，坚固耐用，耐冷耐热，抗冲击性好，成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点

金属建材工作原理

       利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回到正常的行驶方向，阻止车辆冲出道路外，减少事故造成的损失，以保证人生安全。

       波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，与道路线型相协调，外形美观，损坏处容易更换。优质钢板经防腐处理主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中间分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常运营时，该护栏利用插拔立柱可方便的插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套，车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的奈撞性能和吸收能量的做用，极不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。