3桥的13米低平板半挂托板车 梁山挂车规格报价

13米轻型仓栏半挂车、低平板半挂车、轻型半挂车、散装水泥罐车、高栏、 厢式、栏板半挂车的以旧换新，大件运输半挂车， 13-13.5米侧翻自卸半挂车、20-48英尺骨架集装箱半挂车、特种低平板半挂车、出口专用半挂车等。
随着治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题；我公司进口瑞典高强度钢所生产的半挂车，自重轻，强度好，多拉货；解决了这一问题。我公司进口瑞典SSAB高强度钢所生产的半挂车，自重轻，强度好，多拉货；解决了这一问题。其特点及优势如下： a．高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多，在强度不变的情况下，高强度钢半 挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨； b．使用SSAB高强度钢，减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命； c．随着车辆自重的减轻，车辆油耗减少； d．车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润； 2． 高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。 使用SSAB高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低
超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。
轻型配置：纵梁高度500mm，上翼板10mm，下翼板12mm，腹板6mm，边梁14#槽钢，底板2.5mm平板，贯穿梁w型折弯件，2个工具箱，2个备胎架，富华13T车桥叁根，6双气室，标准钢圈9.0*12个，全国三包玲珑12R22.5轮胎12条，链式备胎架2个，28吨支腿。

3桥的13米低平板半挂托板车 梁山挂车规格报价




















11米13米13.75米三桥低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从500mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，，稳定性和安全性越好，运输高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。 桥的13米低平板半挂托板车 梁山挂车规格报价