包胶涨紧滚筒包胶技术分为两类,传统的包胶诸如热硫化包胶技术,主要通过硫化罐将其橡胶与滚筒硫化处理,以保证包胶面板与滚筒的粘接强度, 种为冷硫化包胶技术,是采用特殊的冷硫化方式将其滚筒与包胶面板直接粘接,可以现场包胶井下包胶等,其技术较为先进同时也大大降低了人工成本。我公司同时提供其他的包胶方式如聚氨酯、陶瓷等等。
包胶涨紧滚筒是用来增大传动时输送带与筒体表面的磨擦导数,以减少输送带在筒体表面的摩擦系数,以减少输送带在筒体表面的滑移机相 损,提高运行的牵引力,延长输送带和电动滚筒的使用寿命。基本有三种方法:热硫化,冷粘(不用硫化),耐磨陶瓷。只说前两种。其主要工艺区别是:热硫化包胶的工艺是,将筒皮在车床车削约2-3mm深的螺纹沟槽,涂刷两层粘接剂(铁性粘接剂、橡胶粘接剂),然后将生胶板压实在滚筒筒皮上,入硫化蒸汽炉加热180
硫化,硫化完成出炉后上车床车削包胶花纹。冷粘是用预硫化胶板通过特殊粘接剂现场直接粘接使用,方法简单好用,效果好,对于出现的售后问题有保障。冷粘包胶的时候不需要拆卸滚筒,只需在打磨过的滚筒上直接涂刷胶水,之后粘贴胶板即可完成一次滚筒包胶。
包胶涨紧滚筒一般使用在重力拉紧装置中,这种是结构 简朴,应用 广泛的一种拉紧装置。它是利用重锤来自动拉紧,因为重锤靠自重拉紧,所以它能保证坠坨滚筒与皮带的拉紧力在各种工况下保持恒定不变,能自动补偿胶带的伸长。重力拉紧装置的特点是拉紧力不变,拉紧位移可变,它合用于固定式长间隔运输机,长处是安全可靠性高,缺点是拉紧力不能调节,空间要求大,在空间受限制的地方,无法使用。
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