抽柴油泵KCB-135(2CY-8/0.33)齿轮泵采用机械密封润滑油输送泵-泊远东

抽柴油泵KCB-135(2CY-8/0.33)齿轮泵采用机械密封润滑油输送泵-泊远东
   河北远东泵业制造有限公司坐落于铸造名乡—河北省泊头市。公司占地面积38650平方米，建筑面积20300平方米，是国内 的集设计、铸造、生产、销售、服务于一体的容积泵专业制造厂家。公司始建于1984年,有二十几年专业研制经验。目前产品设计采用国际先进水平实体设计软件；产品研发、制造、检验、交付按照ISO9001质量管理体系控制过程质量；产品制造广泛使用加工中心、数控机床、专用精机、高精设备；检测设备拥有显微镜、渐开线检测仪、光学投影仪、 测齿仪、脉冲辉光离子氮化炉等大型检测设备，并建有国家B级试验站。本厂以 的产品水平、优质的售后服务、恪守信用而在市场上倍受欢迎，产品畅销不衰，赢得了用户的普遍赞誉。公司已通过ISO9001：2000国际质量体系认证，中国船级社CCS型式认证，法国船级社BV产品工厂认证，美国船级社ABS产品质量认证，成为中石油物资资源市场成员、中石化物资资源市场成员。河北省知名产品生产企业，船用泵产品承制企业。
    公司以“泊远东”牌齿轮泵，螺杆泵为主导产品，涉及21个系列，4200多种规格，年生产能力达43000多台（套）。产品行销油田、化工、电力、船舶、冶金、食品等各大行业。产品除满足国内客商的需求外，部分出口至东南亚、美洲、欧洲等国家和地区。公司在设有30多个分支机构，并建立了完善的营销服务网络，拥有一支庞大敬业的营销服务队伍，可为广大客户提供优质的服务。
    公司以严谨的质量体系、先进的生产设备、完善的检测手段、丰富的制造经验、务真求实的远东团队，来有效保证产品质量。以满腔真诚期待与国内外各界人士携手铸就多方共赢的辉煌。●适用范围:
   适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于150℃、粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。

●KCB-135(2CY-8/0.33)用途：
   在输油系统中可用作传输、增压泵。
   在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵。
   在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。

●KCB-135(2CY-8/0.33)结构特点：

   KCB齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封等部件组成，齿轮经热处理有较高的硬度和强度，泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。
    泵内有设计合理的泄油和回油槽，使齿轮在工作中承受的扭矩力 小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
   该泵设有安全阀起过载保护作用。但本安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。  KCB-135(2CY-8/0.33)是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开，因能输送高粘度介质而被广泛应用于各行各业，但在实际远行当中也会出现问题。下面我们对这些问题及解决方法做出以下分析：
   KCB-135(2CY-8/0.33)可能出现的故障及原因：
    量小（抽吸不足）
原因：1、吸入管道有空气泄漏；2、吸入管道没有浸入液体中；3、吸入口直径小；4、端面间隙过大；5、泵轴转速慢；6、e.过滤器阻塞7、泵已磨损；
    二、流量不稳定
原因：1、吸入管道末端可能有空气泄漏或液体不足；2、液体汽化；
    三、KCB-135(2CY-8/0.33)噪音大
原因：1.电流太大；2、液体粘度大；3、转速太高；4、排出口压力高于额定值；5、供料不足；6、填料压盖压得太紧7、机组松动。
 齿轮泵是输送高粘度液体较为理想的设备，其应用范围广泛。

   目前，尽管国内企业已生产出不少适于输送高粘度液体的齿轮泵，但由于测试手段不完善，在材料选择、泄漏与噪声方面仍存在一些问题。特别是国产高粘度齿轮泵在效率、可靠性与使用寿命等方面与国外产品存在较大差距。因此，我国石油和化工等行业所使用的高粘度齿轮泵多数仍依赖进口。

   国内外高粘度齿轮泵的发展特点如下：

   齿轮结构 ：高粘度齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。
    泵体及加热方式 ：一般来说，齿轮泵的泵壳越重，其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料。国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。

    由于高粘度齿轮泵输送的介质粘度较高，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的高粘度液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。内置式适用于对输送液体温度均匀性要求较高，或要求对高温液体进行均匀冷却的场合。当电加热方式缺乏安全性或对温度控制要求不高时，可采用外置式结构。美国 VIKING 公司生产的内啮合齿轮泵，其泵头部分的夹套可以对输送流体的温度进行控制，无论是在高温或低温环境下，均可带外置式夹套。

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