阜新轨枕道钉锚固剂厂家干粉型锚固剂直销价格

当即互望了一眼后

客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆砂浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂剥落起粉等缺点。本品是一种高致密性特种砂浆，性能指标符合水泥基灌浆料国家标准和京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则、客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件铁路行业标准技术要求。

供应干粉型生产厂家价格

干粉型道钉锚固剂

GST道钉锚固剂

GST型道钉锚固剂是多种无机材料组成的新型高强度的锚固材料，具有施工工艺简单，流动性好与道钉及轨枕预留孔结合密实，抗拔强度高，电气绝缘性能优良，抗疲劳性能优异同时有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点，GST型道钉锚固剂属于绿色环保的新型材料。性能指标

1、初始流动度:360mm，15min流动度320mm；

2、抗压强度（20）：2h＞20 MPa；1d＞40MPa；28d＞80MPa；

3、抗折强度（20）：2h＞6MPa ； 1d＞8 MPa；28d＞15MPa；

4、抗拔力：1d＞60KN；

5、疲劳性能：28天600万次疲劳试验效果良好, 锚固部分无损坏及变形；

6、潮湿绝缘性能：试件浸泡24h后取出擦干立即测试；

＞5.0×108欧姆（用500V接地摇表测试）；

＞2.0×105欧姆（用万用表测试）；

7、耐热性：可用于较高温度300的使用部位；

8、氯离子渗透性：用ASTMC1202电量法，检测养护24小时后的锚固试件的导电量为6.9库仑，耐久性很好

9、冻融性：300次冻融相对动弹模量为97％。

10、对道钉的锈蚀性：无锈蚀作用

主要特点

1、不受气候季节的影响：不但适用于常温施工，也适于-10时的施工。

2、现场施工简便，锚固误差小，施工简便，仅需一搅拌容器或配套用小型搅拌机将锚固剂搅拌均匀即可使用，施工灵活，携带运输方便，随锚随用，单人即可施工；

3、施工劳动强度低、效率高、不污染环境，施工工具轻便，搅拌及地点转换时搬运轻松快捷，不需加热灌注时不会伤害施工人员，不因搬运设备及前期准备工作耽误锚固时间，大大提高有效工作时间。

灌注后GST道钉锚固剂密实度高，一次锚固不留空隙，不需要二次修补，提高了施工效率。（注：用 锚固剂锚固时，需二次修补）锚固剂 ，对环境无污染。

使用方法

1）清除孔内杂物、粉尘及污染物。

2）内置式锚固架垫底或在锚固孔底用木塞堵严，防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于150mm。

3）清除道钉表面的铁锈、油污。

4）轨枕单孔用量0.4公斤左右，每根轨枕1.5公斤左右，将锚固剂倒入强制式机械搅拌锅内，单次称取锚固剂重量不宜过多，5公斤为较佳，用水量为锚固剂重量的1314，拌合2min左右。

5）将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉予留孔中，孔距顶约2cm即可，用捣固捧捣实。

6）灌浆后尽快将道钉（绝缘螺旋道钉）从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中，套入道钉定位板，保持垂直，用另一根道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。

7）清理外观：用挂浆棒将溢出的浆液刮除并压平。

8）当锚固剂硬化抗压强度＞35MPa时，即可受力；约1天左右可人工安装扣件，3天即可使用内燃扳手作业。

注意事项

1）GST道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用，但由于气温较低，硬化时间加长。

2）GST道钉锚固剂加水拌合后3分钟以内灌浆较佳，5分钟以内一次性用完较好，凝固的浆料不得二次用。

3）当在绝缘要求较高的线路上使用时，需经有关部门认可。建议使用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。

4）GST道钉锚固剂应防止受潮，受潮的锚固剂不得使用。

使用范围

铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；装配式桥梁的胶结接头的锚固；机械设备地脚螺栓的锚固；混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。

包装及规格：

1、 普通防潮袋装40公斤/袋，其有效期为6个月。

2、 精品25公斤箱装（每箱内5袋，每袋5公斤），其有效期为6个月以上。

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