冠欧网栏 高速铁路专用2.2米 2.5米 钢筋混凝土水泥立柱 金属网片防护栅栏立柱

 铁路防护栅栏是重要的交通基础设施，安全性与实用性在要求上更加的严格。
产品结构；

铁路防护栅栏主要应用于铁路、高铁两旁防护，
2 铁路防护栅栏 采用技术标准
2.1铁路工程建设通用参考图(铁路线路防护栅栏)(通线(2012)8001)、(桥下防护栅栏 通线(2012)8002)，
2.2金属网片使用年限按15年设计，
3 铁路防护栅栏 技术要求
3.1钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m，
3.2立桩
立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.2m，预制立时，于顶部中间位置预留42mm*42mm方孔，深度150mm，现场安装时插入带连接板并封口的Q235方管，半用封水材料填充缝隙，方管规格40mm*40mm，厚度2.5mm，矩管插入长度150mm，外露部分向外折30o，垂直高度300mm，
3.3金属网片
金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm;内部网丝采用HPB3006.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm*150mm(￠4.0mm),上部向外折角30°,垂直高度300mm，
3.4连接板与螺栓，
立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B、C三种形式，连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2，
连接板的精度要求：长度误差1.0mm，宽度误差0.5mm，厚度误差0.5mm，孔眼位置偏差1.0mm，
3.5金属网片及栅栏门的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑(或喷塑)处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色，涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱，滴瘤、粉泡、漏铁等缺陷，
网片制造精度要求：长度误差2.5mm，高度误差3.0mm，
网片平整度要求：凸起或凹进值5.0mm，
冷拔钢丝镀锌前直径误差0.06mm，焊接网孔误差3.0mm，
焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差1.5mm，
矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊、如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形小，焊接后应清理焊渣，对焊接产生的变形，应进行平整处理，为保证网片自身有足够的强度，网片焊接点的强度应大于1KN，焊接点脱落数小于4，
3.5栅栏门
栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置，
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开门或双开门两种形式，单开宽度1.5m，双开宽度3m，其网片形式与防护栅栏保持一致，并通过销、销套与立柱连接，
3.6所有螺栓均采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防盗螺栓，螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场点焊固定，防止螺帽松动

铁路防护栅栏施工时应注意的问题；
1、施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
2、如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。对于铁路护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
3、铁路护栏网是铁路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。铁路护栏网的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理,是安装质量得以保证。
制作工艺；
首先是选择优质盘条拉出来的成品丝；进行焊接或编织，这方面主要是看技术人员与生产机械之间的熟练技术与操作能力，一个好的网片是每一个焊接或编织点都能够很好的连接，再是框架的选材应选用优质的角钢与圆钢，在不同的护栏网用途上选用的角钢和圆钢也应不同，整体的喷塑方面应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量也是至关重要。