商家主营优质缆索护栏 柔性防撞护栏钢丝绳绳索护栏

商家主营优质缆索护栏 @柔性防撞护栏@钢丝绳绳索护栏

产品名称：缆索护栏
产品别名：钢丝绳护栏
产品组成：立柱、托架、缆索、卡具、锚具等
缆索材质：钢丝绳

缆索护栏主要构件

Ø168五索端部立柱、Ø194六索端部立柱、Ø114/140热镀锌中间立柱、5索条形托架、5索上下托架、Ø114/140柱帽，M16螺丝，U型卡，钢针（别针）、Ø16*3*7热镀锌钢绳，Ø18*3*7热镀锌钢绳、拉杆、锚具、锚芯、钢绳连接套，间隔保持件等。

端柱半成品

 缆索护栏产品特点

适应性强

在要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置缆索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我国的国情。

安全性好

缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

施工方便

缆索护栏的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工安装带来极大的方便，挂缆后的线形调整也较容易。

维护、修复容易                                                                                                                                     

缆索护栏完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨擦来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作，因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架，几乎不需更换缆索即可很快恢复交通。缆索护栏整体性强，具有较好的防盗性能，这使得日常维护工作很简单。

经济效益明显

缆索护栏用钢量大约是日式波形梁护栏的1/3，欧美式波形梁护栏的2/3。合宁公路102km缆索护栏的造价在1990年比当时原设计日式波形梁护栏节约2000余万元，经济效益显着。

   缆索护栏设计施工

国外缆索护栏分段长度一般规定不超过300m，这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力，安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱，立柱的受力条件得到改善，因此将分段长度设为500m（国通过试验认为，缆索在碰撞时 拉力长度为500m）。这样可大量减少中间端末立柱，工程造价也就随之降低。

缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上，每卷索一般重约23T，材料损耗一般在3左右，为解决这个问题，我们设计了接索器。在实际使用中，每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接，钢索基本上不浪费，同时还设计了防盗结构。

缆索护栏施工标准

1  缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。
2  张拉前应标定拉力测定计。
3 立柱埋深不得小于设计值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层(每层厚度不超过100mm)夯实；立柱埋入混凝土中时，基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求。
4  立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求。
5  采用打入法施工时，立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象。                                         缆索护栏安装技术要求
安装工艺大体分为：打桩、挂索、张拉、整理等工序。安装设备主要有打桩设备、布索设备、张拉设备和切割设备等。其中张拉设备是关键。张拉设备需用行程为80100cm的液压设备，这有助于提高缆索护栏的安装速度。

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